Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Kawasaki KLX250 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX250 Motorcycle - Dual-Sport (1979-2020)
La Kawasaki KLX250, une moto double usage polyvalente, a été produite de 1979 à 2020. Reconnue pour son adaptabilité sur route et hors route, elle a toujours été équipée d'un moteur monocylindre quatre temps d'environ 249 cm³, bien que la puissance et les systèmes d'alimentation en carburant aient considérablement évolué au cours de sa longue période de production. La KLX250 a connu plusieurs évolutions clés. Les premiers modèles de 1979-1980 étaient dotés d'un moteur SOHC de 246 cm³ à carburateur. Elle a été réintroduite en 1993 avec un moteur moderne de 249 cm³ à DACT, refroidi par liquide, un cadre en acier et des freins à disque, offrant des versions hors route (KLX250R) et homologuées pour la route (KLX250SR). Des mises à jour majeures en 2008 ont introduit l'injection de carburant sur les marchés européens et japonais, tandis que les modèles nord-américains (KLX250S) ont initialement conservé les carburateurs, recevant l'injection plus tard en 2018, en même temps que des améliorations de style et de châssis. Ces changements reflètent des générations distinctes dans sa conception et sa technologie. Q: Comment trouver les pièces pour l'année de mon modèle KLX250 spécifique? R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces garanties compatibles avec votre Kawasaki KLX250.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 80-160 km, puis à 800-1 000 km. Ensuite, toutes les 15-20 heures ou 12 000 km (utilisation récréative), ou toutes les 10 heures (utilisation intensive). | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. Certains suggèrent des vidanges plus fréquentes (2 400-6 400 km) pour une utilisation à régime élevé. |
| Bougie d'allumage | Nettoyage et réglage de l'écartement toutes les 100 heures. | Remplacer au besoin ou annuellement selon certains guides. |
| Filtre à air | Nettoyage toutes les 10-20 heures (récréative) ou 5-10 heures (intensive). Remplacement annuel ou toutes les 200 heures. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les deux ans. | |
| Inspection/réglage des soupapes | Vérification initiale à 1 600 km ou 12 000 km. Vérifications ultérieures toutes les 20-50 heures. | L'intervalle varie selon l'utilisation (récréative ou intensive). |
| Liquide de frein | Remplacement tous les deux ans. | |
| Chaîne de transmission | Inspection, nettoyage, lubrification et ajustement réguliers. Remplacement suggéré autour de 32 000 km. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et l'utilisation (récréative ou intensive). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto pour des informations précises.