Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
$685.20
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Dynojet Power Commander 6 for Kawasaki KLX300R Dirt Bike
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX300R Dirt Bike (1997-2026)
La Kawasaki KLX300R, une moto hors route agile, est un incontournable pour les amateurs de sentiers de 1997 à 2026. Tout au long de sa production, elle a toujours été équipée d'un moteur de 292 cm³. Le modèle a connu un changement générationnel important, marqué par une interruption de production entre 2008 et 2019. La première génération (1997-2007) se distinguait par son système d'alimentation à carburateur et son démarrage au kick. Une légère mise à jour esthétique a eu lieu en 2003. Lors de sa réintroduction en 2020, la KLX300R a été lancée comme une deuxième génération, bénéficiant d'une refonte majeure. Les principales améliorations comprenaient l'adoption de l'injection électronique (DFI) pour des performances accrues et la commodité du démarrage électrique. Cette génération a également reçu un châssis mis à jour, des suspensions révisées et des freins améliorés. Les années modèles suivantes, de 2021 à 2026, se sont principalement concentrées sur des améliorations visuelles mineures et de nouvelles options de couleur, conservant les spécifications mécaniques essentielles de la refonte de 2020. Bien que principalement offerte comme modèle hors route dédié, une variante « route » (KLX300-B) a été brièvement disponible sur certains marchés européens de 1997 à 1999. Il est important de noter que les KLX300 (double usage) et KLX300SM (supermoto) sont des modèles distincts, et non des versions de la KLX300R. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Kawasaki KLX300R?
R: Pour garantir un ajustement parfait pour votre année modèle et édition spécifiques, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures de conduite récréative, ou toutes les 5 à 10 heures pour une conduite agressive, selon l'année modèle. Un premier changement peut être requis à 1 000 km, puis tous les 12 000 km pour certains modèles récents. | Le filtre à huile doit généralement être remplacé à chaque vidange d'huile. Des changements plus fréquents sont souvent recommandés en raison de la petite capacité d'huile et des régimes moteur élevés. |
| Filtre à air | Nettoyer et inspecter toutes les 10 à 20 heures pour la conduite récréative, ou toutes les 5 à 10 heures pour la conduite agressive. Remplacer toutes les 30 à 60 heures pour les modèles plus récents. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Pour les modèles 2026, nettoyer ou remplacer après chaque sortie poussiéreuse ou prolongée hors route, ou au moins une fois par saison. |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique et remplacement au besoin. | Consulter le manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques de nettoyage et d'écartement. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau avant chaque sortie. | Maintenir le niveau entre les lignes maximum et minimum lorsque le moteur est froid. Les intervalles de vidange ou de remplacement sont détaillés dans le manuel du propriétaire. |
| Courroie | Non applicable. | La Kawasaki KLX300R utilise une transmission finale par chaîne et ne possède pas de courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et le style de conduite. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.