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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Concours 1400 Motorcycle - Street (2008-2022)
La Kawasaki Concours 1400, également connue sous le nom de 1400GTR ou ZG1400, est une moto de tourisme sportif produite de 2008 à 2022. Basée sur la plateforme de la ZX-14, elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1 352 cm³, à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes, qui est resté constant tout au long de sa production. Bien que le moteur soit resté le même, la Concours 1400 a connu une mise à jour majeure en 2010, souvent appelée "Gen 2". Cette révision a introduit le contrôle de traction Kawasaki (KTRC), le système de freinage K-ACT avec freins combinés, des améliorations ergonomiques comme un pare-brise électrique plus grand et des poignées chauffantes de série. L'ABS, initialement une option dès 2008, est devenu standard sur tous les modèles à partir de 2011. Des ajustements mineurs ont suivi, notamment des modifications de la suspension et de la transmission en 2015, et des changements de couleur pour les dernières années. Q : Est-ce que cette pièce est compatible avec ma Concours 1400 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | Certains propriétaires préfèrent des changements plus fréquents, surtout en cas d'utilisation intensive. |
| Courroie de transmission | Non applicable | La Concours 1400 utilise un système de transmission par arbre, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Les bougies iridium sont durables; de nombreux propriétaires prolongent cet intervalle à 24 000 km ou plus. |
| Filtre à air | 18 000 km | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 3 ans ou 38 400 km |