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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 650R Motorcycle - Street (2006-2011)
La Kawasaki Ninja 650R, une moto sport de moyenne cylindrée très appréciée, a été produite de 2006 à 2011, offrant un équilibre entre performance sportive et ergonomie confortable. Durant cette période, elle était constamment équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 649 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête. Bien qu'il n'y ait pas eu de niveaux de finition distincts, le modèle a bénéficié d'une mise à jour importante pour l'année modèle 2009, marquant une deuxième génération dans cette série. Cette mise à jour a apporté un style révisé, une ergonomie améliorée et des raffinements au moteur, notamment des réglages d'injection de carburant optimisés pour une meilleure réponse à bas et moyen régime, ainsi qu'une capacité de refroidissement accrue. La rigidité du châssis a également été ajustée, et des supports en caoutchouc supplémentaires ont été ajoutés pour réduire les vibrations, améliorant ainsi le confort du pilote. Les modèles 2010 et 2011 ont largement conservé ces améliorations. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ninja 650R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement; premier service à 1 000 km | Huile moteur SAE 10W-40 (API SG, SH, SJ, SL ou SM, et JASO MA, MA1 ou MA2). Capacité d'environ 1,85 litres. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 18 000 km | Bougies NGK CR9EIA-9, écartement de 0,8-9,0 mm. |
| Filtre à air | 12 000 km ou 18 000 km, ou annuellement | Nettoyage ou remplacement. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Les modèles 2006-2008 privilégient le nettoyage, les 2009-2011 le nettoyage et le remplacement périodique. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol, sans nitrate ni phosphate, avec inhibiteurs de corrosion. Vérifier le niveau à froid. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification tous les 600 km | Plus fréquemment si humide ou sale. |