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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-14 Motorcycle - Street (2006-2011)
La Kawasaki Ninja ZX-14, produite de 2006 à 2011, est reconnue comme une moto sport de haute performance redoutable. Durant cette période, elle était constamment équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1 352 cm³, à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, réputé pour sa puissance impressionnante, généralement autour de 190 ch avec l'admission d'air dynamique. Le couple se situait typiquement autour de 153,9 Nm à 7 500 tr/min. Cette première génération de la ZX-14 a conservé sa plateforme principale avec des changements structurels minimes. Bien que la conception fondamentale soit restée constante, Kawasaki a apporté des ajustements mineurs au moteur en 2008. Ces mises à jour comprenaient de nouveaux pistons, une culasse révisée et une reprogrammation de l'ECU pour améliorer le couple à mi-régime, répondant ainsi aux commentaires des pilotes. Malgré ces raffinements internes, la cylindrée du moteur est restée de 1 352 cm³. Une édition spéciale notable, la Monster Energy Edition, a été proposée en 2009, ajoutant une esthétique distinctive à la gamme. L'augmentation significative de la cylindrée à 1 441 cm³ et la désignation ZX-14R sont apparues en 2012, en dehors de cette plage de modèles. FAQ:
Q: Les pièces pour une Ninja ZX-14 de 2008 sont-elles compatibles avec mon modèle de 2010 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite avec votre Kawasaki Ninja ZX-14 spécifique, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q: Y a-t-il différentes versions de la ZX-14 entre 2006 et 2011 ?
R: Oui, une édition spéciale Monster Energy était disponible en 2009. Pour un ajustement précis, référez-vous toujours à notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Certaines sources suggèrent des intervalles de 4 800 à 11 200 km selon les conditions de conduite. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km | |
| Filtre à air | Inspection périodique | Le manuel du propriétaire fournit l'intervalle précis pour l'inspection et le remplacement. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Kawasaki Ninja ZX-14 est une moto à entraînement par chaîne, non par courroie. La chaîne d'entraînement nécessite un nettoyage et une lubrification réguliers. |
| Liquide de refroidissement | Inspection périodique | Le manuel du propriétaire spécifie quand inspecter et remplacer le liquide de refroidissement. |