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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Versys-X 300 Motorcycle - Street (2017-2026)
La Kawasaki Versys-X 300, produite de 2017 à 2026, est une moto d'aventure polyvalente reconnue pour son accessibilité et ses performances fiables. Elle est équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 296 cm³, à 4 temps, DACT, 8 soupapes, refroidi par liquide. Dérivé de la Ninja 300, ce moteur a été recalibré pour offrir un couple amélioré à bas et moyen régimes, le rendant idéal pour diverses conditions de conduite. Il développe environ 39 à 40 chevaux à 11 500 tr/min et un couple de 25,7 à 26 Nm à 10 000 tr/min. De 2017 à 2026, la Versys-X 300 a conservé une plateforme et un moteur fondamentalement constants. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de changements majeurs au moteur en milieu de cycle. Les révisions se sont principalement limitées à de nouvelles couleurs et à des ensembles d'accessoires. Les configurations principales comprenaient un modèle Standard et un modèle ABS. Pour le marché canadien, l'ABS était une caractéristique de série. Kawasaki a également proposé divers ensembles d'accessoires, tels que les packs "Urbain" ou "Aventure/Touring", ajoutant des éléments comme des protège-mains, des protections moteur ou des sacoches, mais il ne s'agissait pas de versions d'usine distinctes avec des différences fondamentales de composants. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Versys-X 300 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y a-t-il eu des changements importants sur la Versys-X 300 entre 2017 et 2026 ?
R : Le moteur et le châssis de base sont restés constants pour toutes les années modèles. Les différences concernent principalement les options de couleur et les ensembles d'accessoires.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien à 1 000 km ou 1 an. Ensuite, tous les 6 000 km ou annuellement. Certains manuels indiquent 12 000 km. | Capacité d'huile de 2,2 L avec changement de filtre. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 600 km ou plus fréquemment. Ajuster le jeu tous les 1 000 km. | La Versys-X 300 utilise une chaîne de transmission finale. |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 km. | NGK CR8E, écartement de 0,7 à 0,8 mm. |
| Filtre à air | Inspecter à chaque intervalle de vidange d'huile. Remplacer tous les 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 3 ans ou 36 000 km. | Capacité de 1,5 L de prémélange d'éthylène glycol à 50 %. |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 12 000 km. |