Dynojet Power Commander 6

Dynojet Power Commander 6

PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
$685.20
$685.20 $710.99
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Dynojet Power Commander 6
Dynojet Power Commander 6
    Dynojet Power Commander 6

    Dynojet Power Commander 6 for Kawasaki Vulcan 1600 Motorcycle - Street

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    SKU :PT07001655

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    Description

    Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.

    Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.

    Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.

    CARACTÉRISTIQUES

    • Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
    • Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
    • Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
    • Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
    • Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
    • L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
    • Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
    • Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
    • Garantie d'un an
    • Fièrement fabriqué aux États-Unis
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number PC6-18026
    Informations sur le véhicule

    Kawasaki Vulcan 1600 Motorcycle - Street (2003-2008)

    La série Kawasaki Vulcan 1600 (2003-2008) est une évolution de la Vulcan 1500, caractérisée par un moteur V-twin de 1 552 cm³ refroidi par liquide et une injection électronique de carburant sur tous les modèles. L'introduction de la Vulcan 1600 Classic en 2003 a apporté un nouveau cadre, un empattement plus long et des freins avant améliorés. Bien que l'architecture du moteur de 1 552 cm³ soit restée constante, les différentes versions présentaient des caractéristiques distinctes. Le modèle Nomad, axé sur le tourisme, a bénéficié d'importantes mises à jour en 2005, notamment un empattement allongé, une capacité de carburant accrue et des changements esthétiques. La version plus sportive Mean Streak se distinguait par des corps de papillon plus grands et, à partir de 2005, un système de freinage plus avancé avec des étriers radiaux à 4 pistons. La production s'est achevée en 2008, remplacée par la série Vulcan 1700. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Vulcan 1600 ?

    R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Entretien généralTous les 6 000 kmVérification des systèmes de sécurité, y compris les freins et l'embrayage.
    Huile moteur et filtre à huileTous les 12 000 kmLe filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange. Huile recommandée : SAE 10W-40 avec API SH ou SJ (ou plus récent, ex. SL ou SM) et indice JASO MA.
    Huile de transmission finaleTous les 36 000 kmCes modèles utilisent un système d'entraînement par arbre, il n'y a donc pas de courroie à changer.
    Bougies d'allumageTous les 13 000 à 16 000 kmBougies recommandées : NGK DPR6EA-9, écartement de 0,8-0,9 mm. Ces motos utilisent quatre bougies grâce à leur conception à double allumage.
    Filtre à airÀ inspecter et remplacer au besoinSouvent remplacé lors de l'entretien courant. Les filtres K&N (référence KA-1603 pour Nomad et Classic) sont lavables et réutilisables.
    Liquide de refroidissementTous les deux ansUtilise un prémélange 50/50 de liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion.

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