Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Kawasaki Z400 Motorcycle - Street
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z400 Motorcycle - Street (2019-2023)
La Kawasaki Z400, disponible de 2019 à 2023, est une moto sport dénudée dynamique reconnue pour sa maniabilité agile et ses performances accessibles. Durant ces années-modèles, elle a toujours été proposée principalement en version Z400 ABS, les variations se limitant surtout aux options de couleur plutôt qu'à des niveaux de finition distincts. La Z400 est propulsée par un moteur bicylindre parallèle DACT de 399 cm3, à 4 temps, refroidi par liquide. Ce moteur développe généralement entre 44,1 ch et 49 ch, avec un couple constant d'environ 38 Nm à 8 000 tr/min, offrant une conduite fougueuse en ville et sur route. La Z400 a conservé une plateforme mécanique largement cohérente de son lancement en 2019 jusqu'en 2023, partageant son moteur et son cadre treillis en acier avec la Ninja 400 carénée. La mise à jour la plus notable durant cette période fut l'adaptation du moteur aux normes d'émissions Euro5 pour l'année-modèle 2023. Cette modification a entraîné une perte de couple minime, presque négligeable, mais les caractéristiques de performance globales sont restées largement inchangées. La Z400 a toujours été équipée d'une fourche KYB de 41 mm non réglable et d'un amortisseur arrière KYB réglable en précharge, offrant une conduite légèrement plus souple et orientée vers la route que la Ninja 400. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Z400 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 12 000 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent un intervalle de 5 000 à 11 000 km selon les conditions de conduite. |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | |
| Filtre à air | Remplacer tous les 18 000 km ou 12 mois ou 200 heures | Nettoyer l'élément filtrant en papier toutes les 100 heures de fonctionnement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Une autre source suggère un remplacement tous les 3 ans ou 37 000 km. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 600 km ou plus fréquemment | Le remplacement de la chaîne et des pignons est généralement nécessaire tous les 24 000 à 40 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Inspection majeure tous les 24 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.