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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z900RS Motorcycle - Street (2018-2026)
La Kawasaki Z900RS, une moto standard au style rétro, est un choix populaire de 2018 à 2026, alliant esthétique classique et performances modernes. Pendant la majeure partie de sa production, de 2018 à 2025, elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm³, DACT, 16 soupapes, refroidi par liquide, développant 111 chevaux et 98 Nm de couple, spécifiquement réglé pour une puissance solide à bas et moyen régimes. Les versions incluent la Z900RS standard, la version Cafe avec son carénage distinctif et son guidon plus bas, ainsi que le modèle SE haut de gamme doté de freins et de suspensions améliorés. Une édition 50e anniversaire a été proposée en 2022. Une mise à jour significative est arrivée pour l'année modèle 2026. Tout en conservant la cylindrée de 948 cm³, la puissance du moteur a été augmentée à 116 chevaux, accompagnée d'un rapport de compression plus élevé. Les modèles 2026 ont également introduit des soupapes d'accélérateur électroniques, une unité de mesure inertielle (IMU) permettant des aides à la conduite avancées comme la fonction de gestion des virages Kawasaki, un quick shifter Kawasaki, un régulateur de vitesse électronique et la connectivité pour téléphone intelligent. Des ajustements ergonomiques et un système d'échappement révisé ont également affiné l'expérience de conduite. L'édition Black Ball a aussi été introduite pour 2026. FAQ:
Q : Comment savoir quel modèle de Z900RS je possède ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes versions de Z900RS ?
R : Bien que de nombreux composants soient partagés, des pièces spécifiques peuvent varier entre les versions comme la Standard, la Cafe ou la SE. Confirmez toujours la compatibilité à l'aide de notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km ou 1 an (initial); puis 12 000 km ou annuellement | |
| Chaîne de transmission | Inspection du jeu : tous les 1 000 km; Lubrification : tous les 600 km ou si sèche | La Z900RS utilise une transmission par chaîne, non par courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | Type OEM : NGK CR9EIA-9 iridium. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Raccourcir l'intervalle si la conduite est fréquente dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans ou 36 000 km | Vérifier le niveau régulièrement. Inclut les tuyaux et joints toriques. |