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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
KTM 690 Enduro Motorcycle - Dual-Sport (2008-2026)
La KTM 690 Enduro, une moto double usage polyvalente, est un incontournable pour les pilotes recherchant un mélange de capacités hors route et de légalité sur route depuis son introduction en 2008, et ce, jusqu'à l'année modèle 2026. Elle est propulsée par le moteur monocylindre LC4 renommé de KTM. Au cours de sa production, la 690 Enduro a connu plusieurs évolutions significatives. Initialement offerte aux côtés d'une variante « R » plus axée sur le hors route, l'Enduro R est devenue le seul modèle à partir de 2011. Des mises à jour majeures du moteur ont eu lieu en 2012 (augmentant la cylindrée à 690 cm³) et une refonte majeure en 2019 a introduit des doubles contre-balanciers pour réduire les vibrations, ainsi que des systèmes électroniques et une suspension avancés. L'année modèle 2026 marque une autre refonte substantielle, avec un moteur LC4 Euro 5+ fortement révisé et une suite complète d'améliorations technologiques et ergonomiques. Le modèle n'a pas été offert pour l'année modèle 2025. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon modèle spécifique ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre KTM 690 Enduro.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service général | Varie selon l'année modèle | 2008-2009 : Service initial à 1 000 km, puis tous les 5 000 km ou 12 mois. 2010-2011 : Service initial à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. 2012-2016 : Service initial à 1 000 km, puis tous les 10 000 km ou 12 mois. 2017-2026 : Tous les 10 000 km ou annuellement. |
| Huile moteur et filtre à huile | Varie selon l'année modèle | 2008, 2010 : Tous les 30 h (récréative) ou 15 h (agressive). 2012-2018 : Tous les 15 h (récréative) ou 10 h (agressive). 2019-2026 : Tous les 10 000 km ou annuellement. |
| Filtre à air | Varie selon l'année modèle | 2008, 2010, 2012 : Tous les 20 h (récréative) ou 10 h (agressive). 2014, 2019, 2020 : Tous les 10 h (récréative) ou 5 h (agressive). 2019-2026 : Tous les 10 000 km. Nettoyage et huilage réguliers recommandés. |
| Jeu aux soupapes | Varie selon l'année modèle | 2008 : Inspections du haut moteur (incluant les soupapes) tous les 100 h (récréative) ou 60 h (agressive). 2010 : Tous les 50 h (récréative) ou 30 h (agressive). 2012-2019 : Tous les 30 h (récréative) ou 20 h (agressive). 2019-2026 : Tous les 10 000 km. |
| Bougie d'allumage | 20 000 km | Pour les modèles 2019-2026. Inspection lors de l'entretien des soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Tous les quatre ans | Pour les modèles 2019-2026. Vérifications régulières du niveau pour les autres années. |