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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
KTM 450 EXC F Dirt Bike (2017-2023)
La KTM 450 EXC F, disponible de 2017 à 2023, est une moto d'enduro puissante et polyvalente, reconnue pour ses performances en tout-terrain. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps SACT à refroidissement liquide de 449,3 cc ou 449,9 cc. Deux versions principales étaient offertes : le modèle standard KTM 450 EXC F et l'édition spéciale KTM 450 EXC F Six Days. Cette période a été marquée par des évolutions significatives. Le modèle 2017 a bénéficié d'une refonte majeure, incluant un nouveau châssis, un moteur SACT plus compact, et des suspensions WP XPlor 48MM et PDS. En 2020, des mises à jour substantielles ont été apportées au moteur (culasse allégée, nouveau piston, augmentation du taux de compression, nouvelle boîte de vitesses PANKL RACING SYSTEMS) et au châssis (cadre, boucle arrière, système de refroidissement amélioré, capacité de carburant augmentée à 9,2 litres). Le modèle 2023 a introduit des freins avant à double disque. Ces changements ont permis d'affiner continuellement ses performances et son ergonomie. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 450 EXC F ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Varie selon l'année et le style de conduite, généralement entre 5 et 15 heures. Le filtre à huile est généralement remplacé avec l'huile. | Les modèles 2017-2018 suggèrent 10h (récréatif) / 5h (agressif). Les modèles 2019-2020 suggèrent 15h (récréatif) / 10h (agressif). Le modèle 2023 suggère un premier changement à 1h, puis toutes les 15h. |
| Filtre à air | Varie considérablement selon l'année et les conditions, de 30 minutes (conditions extrêmes) à 15 heures (utilisation récréative). | Nettoyer et inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | 6 000 km ou 135 heures | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau | Le système de refroidissement est à liquide. Utilise un mélange antigel/eau (ex. 40% antigel / 60% eau, efficace jusqu'à -25°C). |
| Courroie | Non applicable | La KTM 450 EXC F est entraînée par chaîne, non par courroie. |