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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
KTM 990 SMT Motorcycle - Street (2010-2013)
La KTM 990 SMT (Supermoto Travel), produite de 2010 à 2013, a brillamment combiné l'agilité d'une supermoto au confort d'une routière. Propulsée par un moteur LC8 V-twin de 999 cm³ (aussi appelé 990 cm³) à refroidissement liquide et à 75 degrés, elle développait 114-116 ch et environ 97 Nm de couple. Ce modèle était conçu pour les pilotes recherchant la polyvalence, offrant un mélange unique de performance et de capacité sur de longues distances. Tout au long de sa production de 2010 à 2013, la 990 SMT a conservé une seule version principale, se distinguant comme la variante routière de la gamme Supermoto. Bien que la plateforme soit restée largement cohérente, l'année modèle 2011 a apporté des mises à jour importantes, notamment l'ajout de l'ABS, des réglages de suspension révisés (niveau d'huile de fourche avant inférieur, ressort arrière plus ferme) et une carrosserie actualisée. Les spécifications de base du moteur sont restées les mêmes, mais son réglage était spécifique à la SMT pour une plage de puissance plus large et plus adaptée au tourisme. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 990 SMT ?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 200 km | Changer l'huile moteur et les trois filtres/crépines. Utiliser une huile synthétique 10W-50 ou 15W-50 de haute qualité, conforme aux spécifications KTM. |
| Chaîne de transmission | Tous les 500 km ou au besoin | Nettoyer et lubrifier la chaîne de transmission. La KTM 990 SMT utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 15 000 km | Remplacer les bougies d'allumage. Type recommandé : NGK DCPR 8 E, écartement des électrodes de 0,8 mm. |
| Filtre à air | Tous les 15 000 km | Remplacer le filtre à air. Généralement effectué lors d'un entretien majeur. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 30 000 km | Remplacer le liquide de refroidissement. Le système nécessite 2,1 litres d'un mélange 50% antigel / 50% eau distillée, protégeant jusqu'à -25°C. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 16 000 km | Vérifier et ajuster le jeu aux soupapes. L'intervalle a été étendu pour les modèles 2011 et ultérieurs suite à une modification de la culasse. |