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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Polaris Scrambler 850 ATV (2013-2026)
Le Polaris Scrambler 850, produit de 2013 à 2026, est un VTT haute performance reconnu pour ses capacités robustes et son style agressif. Propulsé par un moteur ProStar bicylindre SACT de 850 cm³ à injection électronique, il offre une puissance fiable pour la randonnée et la performance sportive. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, le Scrambler 850 a connu des améliorations continues plutôt que des refontes générationnelles complètes. La puissance est passée de 77 ch (2013-2015) à 78 ch (2016-2026). Les premières années (2013-2015) proposaient des versions distinctes comme les modèles XP et Édition Limitée avec des caractéristiques haut de gamme telles que les amortisseurs Fox Podium X et la direction assistée électronique (EPS). À partir de 2016, le modèle s'est généralement consolidé en une seule version de base, avec des variations principalement de couleur, et certaines caractéristiques haut de gamme comme l'EPS sont devenues moins systématiquement standard. Les modèles plus récents (2025-2026) ont également introduit des phares à DEL. Ces changements impliquent que la compatibilité des pièces peut varier considérablement tout au long de la période de production. Foire aux questions
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Scrambler 850 ?
R : En raison des variations de puissance, de niveaux de finition et de caractéristiques entre les années modèles 2013 et 2026, il est essentiel d'utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour garantir un ajustement précis pour votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 400 km (au premier des deux termes) | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre. |
| Huile moteur et filtre à huile | Après le rodage : tous les 200 heures, 6 mois ou 3 200 km (au premier des trois termes) | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte. Inspecter et nettoyer les conduits et grilles. Pour usage sévère, entretenir à 50% de l'intervalle. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin. | Inspecter les bagues, rouleaux et autres pièces d'usure, nettoyer et remplacer les composants usés. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites au besoin. Tester la pression annuellement. | Ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement. |
| Inspections générales | Régulièrement | Inspecter la direction, les composants de suspension (tiges de biellette, roulements de roue, bagues, rotules, amortisseurs), les pneus/roues et le câblage pour l'usure, les dommages ou le desserrage. |
| Lubrification | Selon le manuel | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |