Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman SP 850 ATV (2015-2019)
Le Polaris Sportsman SP 850, produit de 2015 à 2019, est un véhicule tout-terrain robuste reconnu pour ses performances puissantes et sa polyvalence. Durant ces années-modèles, il a constamment été équipé d'un moteur ProStar SOHC bicylindre à 4 temps de 850 cm³, développant une solide puissance de 78 chevaux. Ce moteur intégrait l'injection électronique de carburant (EFI) et le refroidissement liquide, assurant un fonctionnement fiable dans diverses conditions. Bien que la plateforme moteur principale soit restée constante, Polaris a introduit plusieurs raffinements et variantes de finition au cours de cette période. La désignation « SP » indiquait généralement un ensemble haut de gamme, incluant souvent des caractéristiques comme la direction assistée, le système de freinage moteur (EBS) avec contrôle actif de descente (ADC) et des roues améliorées. Les modèles « Touring » étaient conçus pour deux passagers avec un empattement plus long, et l'« Édition High Lifter » (introduite vers 2017) était spécialisée pour la conduite dans la boue. Pour 2019, les modèles Sportsman 850 ont bénéficié d'améliorations notables, notamment une batterie plus grande pour un démarrage et une alimentation des accessoires améliorés, des perfectionnements à la direction assistée électrique adaptative et des améliorations d'embrayage pour un engagement plus rapide. Le système de freinage moteur a également été raffiné pour une décélération plus douce. Il s'agissait d'améliorations de mi-cycle plutôt que d'un changement de génération complet. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Sportsman SP 850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le filtre, inspecter les fuites |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin |
| Lubrification générale | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Tester la concentration et inspecter les fuites |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le filtre |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin |
| Huile de transmission et de boîte de vitesses | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le liquide |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans (au premier des deux termes) | Inspecter et remplacer au besoin |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans (au premier des deux termes) | Rincer le système |