Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Polaris Ranger 800 Mid Size Side-by-Side
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 800 Mid Size Side-by-Side (2013-2014)
Le Polaris Ranger 800 Mid Size, disponible de 2013 à 2014, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, reconnu pour son format compact et ses performances robustes. Ces deux années-modèles étaient propulsées par un moteur bicylindre de 760 cm3 et 50 chevaux, à 4 temps, avec injection électronique (EFI) et refroidissement liquide. Introduit en 2013, ce modèle combinaît le puissant moteur de 800 cm3 avec un châssis de taille moyenne, offrant un équilibre entre capacité et maniabilité. La version principale était le Polaris Ranger 800 EFI Midsize, avec une édition limitée (LE) également disponible en 2013. L'année-modèle 2014 était en grande partie une reconduction, conservant les spécifications et les versions de base, sans changements significatifs de génération ou de moteur signalés en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Ranger 800 Mid Size spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 400-800 km ou 1 mois (rodage); puis 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien plus fréquent. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Certaines sources suggèrent une inspection tous les 100 heures ou 6 mois. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin, généralement lors des services majeurs. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Remplacer au besoin. Vérifications et remplacements plus fréquents nécessaires en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Inspecter tous les 50 heures, 800 km ou 6 mois; remplacer tous les 5 ans | Vérifier le niveau et les fuites. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises et détaillées, veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle.