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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Polaris Dragon 800 Snowmobile (2009-2010)
La motoneige Polaris Dragon 800, offerte pour les années modèles 2009 et 2010, était une machine performante et polyvalente. Propulsée par un moteur 2 temps de 795 cm³ à injection Cleanfire (CFI), souvent appelé "Liberty 800 HO Cleanfire4", elle était disponible en plusieurs versions, incluant des modèles de performance (Dragon SP, 800 Dragon IQ), de montagne (Dragon RMK 155/163) et de crossover (Dragon Switchback). Ce moteur puissant développait environ 154 chevaux sur les modèles Deep Snow 2009. Bien que le moteur Liberty 800 HO soit resté le même, des améliorations significatives ont été apportées entre 2009 et 2010. Le système d'embrayage P2, introduit sur certains modèles 2009, est devenu standard en 2010 pour une meilleure performance et durabilité. Le châssis a également bénéficié de révisions, avec un nouveau système de freinage, des amortisseurs Walker Evans généralisés et une suspension arrière allégée et optimisée, améliorant l'expérience de conduite et la maniabilité. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures, 800 km ou 1 mois. Par la suite : 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin tous les 25 heures, 800 km ou annuellement. | Vérifier l'installation et nettoyer les conduits. Pour les pré-filtres, inspecter et nettoyer fréquemment. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Inspecter la force et tester la pression annuellement. Remplacer tous les 5 ans (ou 2 ans selon certaines directives). | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter, ajuster ou remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois. | Pour une utilisation intensive, remplacer plus fréquemment (1 600 à 3 200 km). |