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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 800 Snowmobile (2004-2020)
La motoneige Polaris SwitchBack 800, un modèle crossover réputé produit de 2004 à 2020, offrait un mélange dynamique de performance sur sentier et de capacités hors-piste. Tout au long de sa production, ce modèle était propulsé par un moteur 2 temps de classe 800cc, refroidi par liquide, d'une cylindrée constante d'environ 794cc ou 795cc. Au fil des ans, la SwitchBack 800 a connu d'importantes avancées générationnelles. Les changements clés incluent l'introduction du moteur 800 Cleanfire vers 2008-2010, remplaçant l'unité Liberty précédente. Une refonte majeure est survenue en 2011 avec le châssis Pro-Ride, apportant une rigidité améliorée et une plateforme plus légère. Le bond le plus significatif a eu lieu en 2015, avec le tout nouveau châssis AXYS et le moteur 800 H.O. Cleanfire, plus puissant et plus léger, produisant plus de 160 ch. Ces évolutions ont permis à la SwitchBack 800 de rester à l'avant-garde de la performance et de l'expérience de conduite à travers ses diverses versions. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Polaris SwitchBack 800?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement | Changer selon la première éventualité. Toujours changer le filtre avec l'huile. Un changement est également requis lors du service initial de rodage. |
| Filtre à air | Tous les 25 heures, 800 km, 6 mois ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin selon la première éventualité. Une inspection/remplacement est également requise lors du service initial de rodage. |
| Système de refroidissement | Annuellement / Tous les 5 ans | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. Rincer le système tous les 5 ans. Une inspection est également requise lors du service initial de rodage. |
| Bougies d'allumage | Au besoin / Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Pour certains modèles, remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. Une inspection est requise lors du service initial de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Pare-étincelles | Au besoin | Inspecter et nettoyer au besoin. Une inspection/nettoyage est également requise lors du service initial de rodage. |
| Lubrification générale | Au besoin | Graisser tous les raccords applicables. Une lubrification est également requise lors du service initial de rodage. |