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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadracer 450 ATV (2006-2011)
Le Suzuki Quadracer 450, aussi connu sous le nom de LT-R450, était un VTT haute performance et prêt pour la course, produit par Suzuki de 2006 à 2011. Il était équipé d'un moteur monocylindre DACT à 4 temps de 450 cm³ (449,8 cm³) à injection de carburant. Initialement, le modèle 2006 produisait environ 40 chevaux. Il n'y avait pas de niveaux de finition distincts pour le Quadracer 450 durant cette période. Le modèle était principalement offert comme une version unique axée sur la course. La mise à jour la plus significative est survenue avec l'année modèle 2008, apportant plus de 100 améliorations. La suspension, jugée "douloureusement rigide" sur les modèles 2006 et 2007, a été adoucie, améliorant considérablement le confort et la performance pour les pilotes récréatifs. Cette mise à jour de 2008 a également inclus une augmentation de puissance revendiquée de 3 chevaux. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Quadracer 450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page. Q : Y a-t-il différentes versions ou "trims" du Quadracer 450 pour ces années ?
R : Non, il n'y avait pas de niveaux de finition distincts. Cependant, le modèle 2008 a reçu une mise à jour majeure incluant des améliorations de suspension et une légère augmentation de puissance. Utilisez le sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre année.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 5 à 10 heures | Selon l'intensité de la conduite (course ou loisir). |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | Remplacement : 18 mois | Inspection : 6 mois |
| Filtre à air | Nettoyage : 3 mois ou 5 à 15 heures | Remplacement : 18 mois. Nettoyer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Inspecter le système de refroidissement et les boyaux. Changer le liquide de refroidissement selon le manuel du propriétaire. |