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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport (2010-2019)
La Suzuki RMX450Z, une moto d'enduro, a été offerte de 2010 à 2019. Dérivée de la motocross RM-Z450, elle a été repensée pour une utilisation hors route, dotée d'un moteur monocylindre de 449 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide, avec DACT et injection électronique. Cela en a fait la première moto d'enduro à injection de Suzuki lors de son lancement en 2010. Elle intégrait des systèmes de démarrage électrique et au pied, une boîte de vitesses à 5 rapports avec des rapports plus larges, et une suspension Showa réajustée pour les conditions d'enduro. Tout au long de sa production de 2010 à 2019, la RMX450Z a conservé des spécifications de base largement inchangées. Suzuki n'a pas introduit de niveaux de finition distincts ni de changements générationnels majeurs. Les mises à jour annuelles se sont principalement concentrées sur des raffinements mineurs, de nouveaux graphiques et des schémas de couleurs. Par exemple, le modèle 2017 a bénéficié de plusieurs améliorations hors route, mais il s'agissait d'optimisations du design existant plutôt que d'une refonte complète. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki RMX450Z?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive) | Changer le filtre à huile à chaque vidange. Les intervalles varient selon l'année du modèle et l'intensité d'utilisation. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive) | Inspecter et nettoyer après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou toutes les 2-3 sorties en utilisation légère. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié pour ce modèle. Généralement 13 000 à 16 000 km (bougies cuivre) ou 20 000 à 95 000 km (bougies iridium/platine). | Ce sont des directives générales pour motos; consultez votre manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques à la RMX450Z. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement (utilisation régulière) ou tous les six mois (compétition) | Remplacer si surchauffe ou niveau significativement bas. Recommandation générale pour motos hors route. |
| Courroie | Non applicable | La Suzuki RMX450Z utilise un système d'entraînement par chaîne, et non par courroie. L'entretien implique le nettoyage, la lubrification et l'ajustement de la tension de la chaîne. |