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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki Boulevard C109R Motorcycle - Street (2008-2009)
La Suzuki Boulevard C109R, disponible de 2008 à 2009, est une moto cruiser classique reconnue pour ses performances puissantes et son style distinctif. Positionnée comme une alternative plus traditionnelle à la M109R plus sportive, elle partage une grande partie de son ingénierie avancée. Ce modèle est équipé d'un moteur V-twin DACT de 1783 cm³ à refroidissement liquide, avec un angle de 54 degrés, développant environ 114 chevaux à 5 800 tr/min. Sa conception intègre un calage d'admission plus doux et une inertie de vilebrequin accrue par rapport à la M109R, offrant une puissance plus fluide et axée sur la conduite cruiser. Durant ses années modèles 2008 et 2009, la Suzuki Boulevard C109R a conservé des spécifications constantes. Aucune rupture de génération significative ou modification majeure du moteur n'a été signalée au cours de cette période. Le modèle 2009 a repris les mêmes spécifications que son prédécesseur de 2008, y compris le moteur de 1783 cm³ avec le système d'injection de carburant Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV). Deux versions principales étaient proposées : la C109R standard et la C109RT axée sur le tourisme, qui comprenait des combinaisons de couleurs spécifiques. En Europe, ce modèle était connu sous le nom de Suzuki Intruder C1800R ou VLR1800. FAQ:
Q: Y a-t-il différentes versions de la C109R entre 2008 et 2009 ?
R: Bien que les versions C109R et C109RT aient été disponibles, les spécifications de base sont restées constantes. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle. Q: Cette information s'applique-t-elle à d'autres modèles Boulevard ?
R: Cette description est spécifique à la Suzuki Boulevard C109R de 2008 à 2009. Pour les autres modèles, veuillez consulter leurs pages produits dédiées ou utiliser notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 12 mois | À remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Huile de transmission finale (arbre de transmission) | 12 000 km ou 12 mois | La C109R utilise un arbre de transmission, pas une courroie. L'entretien implique le remplacement de l'huile de transmission finale. |
| Bougies d'allumage | Inspection : 6 000 km ou 12 mois; Remplacement : 25 000 km | |
| Filtre à air | Inspection : 6 000 km ou 12 mois; Remplacement : 25 000 km ou 15 mois | Le remplacement fait partie d'un service majeur (Service C). |
| Liquide de refroidissement | Inspection : à intervalles réguliers; Remplacement : 25 000 km ou 15 mois | Le remplacement du liquide de refroidissement (Suzuki LLC, vert standard) fait partie d'un service majeur (Service C). |