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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street (2005-2019)
La Suzuki Boulevard C90, une moto de type cruiser, a été offerte de 2005 à 2019. Elle se distingue par son moteur V-twin de 1462 cm³, conçu pour offrir une expérience de conduite puissante et confortable. Des changements significatifs ont marqué cette période. En 2005, la C90 a été renommée et a introduit un système d'injection électronique de carburant, remplaçant les carburateurs, tout en conservant un moteur refroidi par air/huile. La production de cette première génération a cessé en 2009. La C90 a fait un retour en 2013 avec une plateforme entièrement nouvelle, incluant un moteur V-twin de 1462 cm³ refroidi par liquide et un châssis repensé, améliorant la conformité aux normes d'émissions. Plusieurs versions étaient disponibles, dont la C90 de base, la C90T (Touring) avec pare-brise et sacoches, et à partir de 2013, les modèles C90 B.O.S.S. (Blacked Out Special Suzuki) et C90T B.O.S.S., caractérisés par leur style noirci distinctif et des équipements de tourisme améliorés. FAQ:
Q: Cette page s'applique-t-elle à ma Suzuki Boulevard C90?
R: Pour confirmer la compatibilité des pièces avec votre modèle spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (modèles 2013+) | Certaines recommandations suggèrent de le remplacer à chaque deuxième ou troisième vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 6 000 km et 18 000 km. Le C90 utilise quatre bougies (deux par cylindre). |
| Filtre à air | Tous les 36 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 18 000 km. Peut nécessiter un remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km | Inspection à chaque intervalle d'entretien (modèles 2013+). Certaines sources suggèrent tous les trois ans. |
| Huile de transmission par arbre (pont) | Remplacement à 1 000 km (rodage), puis inspection à 12 000 km et 24 000 km (modèles 2013+) | Certains propriétaires le changent tous les 1-2 ans ou à chaque deuxième vidange d'huile moteur. |