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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki GSX-S750 Motorcycle - Street (2015-2024)
La Suzuki GSX-S750, une moto standard dynamique, a été produite de 2015 à au moins 2023, avec une disponibilité jusqu'en 2024 sur certains marchés. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 749 cm³, 4 temps, 16 soupapes, refroidi par liquide, dérivé de la légendaire GSX-R750. Ce moteur a été recalibré pour offrir un couple plus utilisable à bas régime, idéal pour la conduite urbaine. Tout au long de sa production, la GSX-S750 était disponible en version de base et en version "Z" ou "Z ABS", souvent caractérisée par l'ABS et des ensembles esthétiques uniques. Une mise à jour majeure a eu lieu pour l'année modèle 2018. Cette révision a augmenté la puissance, passant d'environ 99-106 ch à 112,6-114 ch, et a introduit le contrôle de traction. Le freinage a été amélioré avec des étriers avant à montage radial, et la moto a bénéficié d'un châssis rafraîchi, d'une carrosserie actualisée, de nouvelles roues et d'un tableau de bord entièrement LCD. Ces améliorations ont rendu la GSX-S750 plus raffinée et performante. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces pour mon année modèle spécifique de GSX-S750 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent une plage de 5 000 à 11 000 km selon les conditions de conduite. Capacité : 3,6 L avec filtre. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou toutes les trois vidanges | |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer à chaque intervalle d'entretien | Utilise des bougies iridium pour une durée de vie prolongée. |
| Filtre à air | Inspecter périodiquement | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 24 000 km | Capacité : 2,8 L. Contient des inhibiteurs de rouille et des lubrifiants pour pompe à eau. |
| Chaîne de transmission | Vérifier, nettoyer et lubrifier régulièrement | Remplacement de la chaîne et des pignons recommandé vers 49 500 km, selon l'usure. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Liquide de frein | Remplacer selon le calendrier d'entretien | |
| Composants en caoutchouc | Inspecter annuellement | Inclut les joints de fourche, les durites de frein et de liquide de refroidissement. |