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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki GW250 Motorcycle - Street (2013-2017)
La Suzuki GW250, reconnue pour ses performances fluides et son confort de conduite, a été produite de 2013 à 2017. Cette moto standard est propulsée par un moteur bicylindre en ligne fiable de 248 cm³, refroidi par liquide et à injection. C'est un moteur 4 temps, SOHC, avec 2 soupapes par cylindre, délivrant 24 à 26 chevaux et environ 22 Nm de couple. Un arbre d'équilibrage assure une réduction des vibrations pour une expérience de conduite agréable, particulièrement à bas et moyen régimes. Durant sa période de production de 2013 à 2017, la GW250 a conservé des spécifications de moteur et de châssis fondamentales constantes, ce qui signifie qu'il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement de moteur significatif en milieu de cycle. Le modèle principal était la GW250 dénudée, avec des versions carénées comme la GW250F ou GW250S disponibles sur certains marchés. Bien que le modèle ait été retiré du marché européen à partir de 2017 en raison de nouvelles réglementations sur l'ABS, cela ne constituait pas un changement de conception pour le véhicule lui-même. Un rappel électrique notable a affecté certains modèles de 2013, 2015 et 2017, concernant des problèmes potentiels avec le faisceau de câblage principal. FAQ:
Q: Comment m'assurer d'obtenir les bonnes pièces pour ma Suzuki GW250?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il eu différentes versions de la GW250?
R: Oui, la GW250 était principalement une moto dénudée, mais des versions carénées (GW250F/S) étaient disponibles sur certains marchés. Utilisez toujours notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial à 1 000 km. Ensuite tous les 5 000 km ou 15 mois. | |
| Filtre à huile | Initial à 1 000 km. Ensuite tous les 10 000 km ou 30 mois. | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 5 000 km ou 15 mois. Remplacer tous les 10 000 km ou 30 mois. | |
| Élément de filtre à air | Inspecter tous les 5 000 km ou 15 mois. Remplacer tous les 15 000 km ou 45 mois. | |
| Liquide de refroidissement (Suzuki Super Long Life - Bleu) | Tous les 16 000 km ou 48 mois. | |
| Liquide de refroidissement (Suzuki Long Life - Vert ou autre) | Tous les 8 000 km ou 24 mois. | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 10 000 km ou 30 mois. | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans. | |
| Durites de frein | Tous les 4 ans. |