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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki Katana 1000 Motorcycle - Street (2020-2024)
La Suzuki Katana 1000, couvrant les années modèles 2020 à 2024, est une moto sport nue moderne reconnue pour son style distinctif et ses performances. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, DACT, refroidi par liquide, une version adaptée à la route du légendaire moteur GSX-R1000 K5, et est construite sur la plateforme robuste de la GSX-S1000. Durant cette période, la Katana a été principalement offerte en un seul modèle, les variations se limitant surtout aux coloris plutôt qu'à des niveaux de finition distincts. Une mise à jour significative en milieu de cycle a été introduite pour l'année modèle 2022, puis reconduite pour 2023 et 2024. Cette mise à jour a apporté des améliorations notables, incluant des composants moteur révisés pour une efficacité accrue et la conformité Euro 5, entraînant une légère augmentation de la puissance. De manière cruciale, le modèle 2022 a introduit un nouvel accélérateur électronique (ride-by-wire), un quickshifter bidirectionnel et le système complet Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) avec plusieurs modes de conduite et un contrôle de traction à cinq niveaux mis à jour. Les modèles 2020 et 2021 étaient équipés d'un accélérateur à câble et ne disposaient pas de ces aides électroniques avancées. FAQ:
Q: Ma Suzuki Katana 1000 de 2021 est-elle compatible avec des pièces conçues pour un modèle 2022?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité spécifique à votre moto, car des mises à jour importantes ont eu lieu en 2022.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | 6 000 km ou annuellement | Vidange d'huile moteur et vérifications générales (fuites, fonctionnement, lubrification). |
| Huile moteur | 6 000 km ou tous les 12 mois | Utiliser de l'huile SAE 10W-40 avec classification JASO MA ou MA2 (API SG, SH, SJ, SL, SM ou SN). |
| Filtre à huile | 24 000 km | Bien que le manuel indique 24 000 km, de nombreux mécaniciens recommandent de le remplacer à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | 24 000 km | Bougies standard : NGK CR9EIA9. Certains plans européens indiquent 12 000 km. |
| Filtre à air | 18 000 km | Inspecter régulièrement. Remplacer plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans ou 24 000 km (standard) / 4 ans (longue durée Suzuki) | Compatible avec les radiateurs en aluminium. Le liquide longue durée Suzuki est à remplacer tous les 4 ans. Les autres liquides longue durée, tous les 4 à 5 ans. |
| Chaîne de transmission | 800 à 1 000 km | Nettoyer, inspecter et ajuster la tension régulièrement. |