Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Suzuki SV650 Motorcycle - Street
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Suzuki SV650 Motorcycle - Street (1999-2026)
La Suzuki SV650, une moto de route très populaire, est un incontournable depuis son lancement en 1999, avec des modèles confirmés jusqu'en 2026. Elle est constamment équipée d'un moteur bicylindre en V de 645 cm³, refroidi par liquide et à 90 degrés. La première génération (1999-2002), surnommée la « Curvy », était à carburateur. Une refonte majeure en 2003 a introduit l'injection électronique de carburant et un nouveau cadre en treillis d'aluminium, marquant la deuxième génération « Pointy » (2003-2008), qui a vu une puissance accrue et l'ABS en option dès 2007. De 2009 à 2015, la SV650 a été largement remplacée par la SFV650 Gladius, présentant un nouveau design et un cadre en treillis d'acier, tout en conservant le moteur bicylindre en V amélioré. Le nom SV650 est revenu en 2016 (pour l'année modèle 2017), mettant fin à la Gladius. Cette troisième/quatrième génération est revenue à un style naked plus conventionnel, avec un moteur de 75 ch retravaillé, un nouveau cadre en acier mince et des fonctionnalités comme l'assistance à bas régime. Les versions ont inclus la SV650 naked standard, la SV650S semi-carénée, et des variantes plus récentes comme la SV650X de style café racer néo-rétro. FAQ:
Q: Comment savoir quelle version de SV650 j'ai ?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle de service général | Tous les 6 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité. Certains modèles de 3e génération (Europe/Océanie) peuvent avoir un intervalle de 12 000 km. | Inclut une inspection générale des composants de la moto. |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 6 mois. Certains modèles de 3e génération (Europe/Océanie) peuvent avoir un intervalle de 12 000 km. | |
| Filtre à huile | Généralement tous les deux ou trois changements d'huile. | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions sévères. |
| Bougies d'allumage | Inspection ou remplacement tous les 12 000 km. Remplacement tous les 18 000 km pour certains modèles, ou 24 000 km pour les modèles de 3e génération (Europe/Océanie). | Écartement recommandé : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 6 000 km et remplacer tous les 18 000 km (pour les modèles de 2e génération). | Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 4 ans. | Utiliser un liquide compatible avec les radiateurs en aluminium. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et la région. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.