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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Triumph Bonneville Motorcycle - Street (1959-2026)
La Triumph Bonneville, une moto britannique emblématique, possède une riche histoire s'étendant de 1959 à 2026. Célébrée pour son style classique et son moteur bicylindre parallèle, elle a évolué à travers deux époques de production distinctes tout en conservant son caractère légendaire. L'usine originale de Meriden a produit des modèles de 1959 à 1983 (avec une brève reprise en 1985-1988), équipés de moteurs bicylindres refroidis par air de 650 cm3 (T120) puis de 750 cm3 (T140). Les changements majeurs incluent le passage de la construction pré-unité à l'unité en 1963 et l'introduction d'une boîte de vitesses à 5 rapports et de freins à disque. Après une interruption, l'ère moderne de Hinckley a débuté en 2001, réintroduisant la Bonneville avec une ingénierie contemporaine. Cette période a vu les cylindrées moteur augmenter de 790 cm3 (2001-2005) à 865 cm3 (2005-2016), puis à des moteurs de 900 cm3 et 1200 cm3 refroidis par liquide à partir de 2016. Une transition importante de la carburation à l'injection de carburant a eu lieu vers 2008. La gamme de modèles s'est considérablement élargie, avec diverses versions comme les T100, T120, Bobber et Speedmaster. Les mises à jour pour 2026 incluent des améliorations telles que des réservoirs de carburant plus grands, une carrosserie actualisée et des systèmes électroniques avancés pour plusieurs modèles, assurant sa pertinence continue. FAQ:
Q: Comment trouver les bonnes pièces pour ma Bonneville?
R: En raison des variations importantes entre les générations et les versions, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour assurer un ajustement parfait pour votre modèle spécifique de Triumph Bonneville.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et renouvellement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), tous les 10 000 km ou annuellement. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), tous les 16 000 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et remplacement selon l'entretien général. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Filtre à air | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), inspection et nettoyage/remplacement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Applicable uniquement aux modèles refroidis par liquide (à partir de 2016). Renouveler tous les 3 ans. |
| Courroie de transmission | Non applicable. Tous les modèles Triumph Bonneville utilisent une transmission par chaîne. |