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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Triumph Thruxton Motorcycle - Street (2004-2026)
La Triumph Thruxton, une moto emblématique du style café racer, a connu une évolution significative de 2004 à 2026. Initialement lancée avec un moteur bicylindre parallèle de 865 cm³ refroidi par air, elle a d'abord été carburée (2004-2008) avant de passer à l'injection électronique (2009-2015). En 2016, une nouvelle génération est apparue, dotée d'un moteur bicylindre parallèle de 1200 cm³ refroidi par liquide, offrant des performances accrues et des versions plus sportives comme la Thruxton R et RS, dont la production se termine en 2025 avec l'édition finale. Pour 2026, une Thruxton 400 monocylindre de 398 cm³ refroidie par liquide est prévue, élargissant la gamme. Ces évolutions marquent des ruptures technologiques et de plateforme distinctes au fil des ans. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Triumph Thruxton ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien principal | 16 000 km ou 1 an (modèles 1200 cm³) | Le premier entretien (rodage) est à 800 km ou 1 mois pour tous les modèles. |
| Huile moteur et filtre à huile | À chaque intervalle d'entretien | Pour les modèles 1200 cm³, cela correspond à 16 000 km ou 1 an. Pour les modèles 900 cm³, cela correspond à chaque service. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 32 000 km (modèles 1200 cm³) | |
| Filtre à air | 20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 16 000 km ou 1 an (modèles 1200 cm³) | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (modèles 1200 cm³) | Non applicable aux modèles 900 cm³ refroidis par air. |
| Jeu aux soupapes | 20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 32 000 km (modèles 1200 cm³) | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Tuyaux de carburant et d'évaporation | Tous les 4 ans | |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | Vérifier le jeu et l'usure. |