Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Victory Cross Roads Motorcycle - Street
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SKU :PT07001655
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Retour facile
Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Victory Cross Roads Motorcycle - Street (2010-2014)
La Victory Cross Roads, une moto de tourisme de type cruiser, a été produite de 2010 à 2014. Durant cette période, elle était constamment propulsée par le robuste moteur V-Twin Freedom® 106/6, d'une cylindrée de 1731 cm³. Bien qu'il n'y ait eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle, Victory a introduit plusieurs niveaux de finition et des améliorations mineures pour enrichir l'expérience de conduite. Parmi les mises à jour notables, on compte une nouvelle transmission et un tableau de bord révisé en 2011. L'année modèle 2012 a vu l'introduction des finitions « Classic », offrant des éléments de style cruiser traditionnels comme des sièges cloutés, des roues chromées et des peintures bicolores, avec l'ABS devenant une option. La gamme 2014 s'est élargie avec la finition « 8-Ball », caractérisée par ses composants noircis distinctifs. Ces modifications visaient principalement l'esthétique et les fonctionnalités, plutôt que des altérations fondamentales de la plateforme. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Victory Cross Roads ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien à 800-1 000 km. Ensuite, tous les 5 000-7 500 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires en cas de conduite agressive ou de températures extrêmes. |
| Courroie d'entraînement | Inspection initiale à 1 600 km. Inspection de routine tous les 8 000 km. | Remplacer si des dommages (fissures, effilochage, dents manquantes) sont présents. Peut durer jusqu'à 160 000 km sans dommage. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 48 000 km. | Certains guides suggèrent un entretien à 9 600 km. |
| Filtre à air | Inspection tous les 16 000 km. | Remplacer si usé. Inspection plus fréquente en conditions poussiéreuses ou humides. Certains guides suggèrent un entretien à 9 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 à 5 ans. | Inspecter les durites. Certains calendriers suggèrent une vidange tous les 19 200 km ou 2 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.