Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Victory Kingpin Motorcycle - Street
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Victory Kingpin Motorcycle - Street (2004-2012)
La Victory Kingpin, une moto cruiser distinctive, a été produite de 2004 à 2012. Reconnue pour son style personnalisé et son confort de conduite, elle était équipée de moteurs V-twin Freedom refroidis par air/huile avec injection électronique de carburant tout au long de sa production. Au cours de sa carrière, la Kingpin a bénéficié de deux importantes améliorations de moteur et de transmission. De 2004 à 2005, elle était dotée d'un moteur de 1507 cm³ et d'une transmission à 5 vitesses. En 2006, elle a reçu un moteur plus gros de 1634 cm³ et une transmission améliorée à 6 vitesses. Une dernière amélioration a eu lieu pour les années modèles 2011-2012, introduisant un moteur V-twin Freedom encore plus puissant de 1731 cm³ associé à une transmission à 6 vitesses avec surmultiplicateur. Diverses versions étaient proposées, dont la Kingpin standard, la Kingpin Tour axée sur le tourisme, la luxueuse Kingpin Deluxe, la Kingpin 8-Ball au style noirci, et la série personnalisée Ness Signature Series. FAQ:
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma Kingpin ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km. Routine : 4 000 à 8 000 km ou 6 mois à 1 an. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. L'entretien initial est crucial pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière (tous les 4 800 km). Remplacement si usure ou à intervalles périodiques. | Remplacer si des signes d'usure (fissures, dents cassées) sont visibles. Si la courroie a plus de 8 000 km et est endommagée, remplacer la courroie et les deux pignons. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 8 000 km, remplacement tous les 48 000 km ou annuellement. | Remplacer les bougies par paires. |
| Filtre à air | Inspection régulière, remplacement tous les 9 600 km ou 25 600 km. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. Les filtres en papier doivent être remplacés, les filtres en mousse ou coton peuvent être nettoyés. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des recommandations générales. Il est impératif de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle et année spécifiques pour des informations précises.