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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ250F Dirt Bike (2001-2026)
La Yamaha YZ250F est une moto de motocross réputée, produite de 2001 à 2026. Elle est constamment équipée d'un moteur monocylindre de 249 cm3, à quatre temps, DACT, refroidi par liquide, reconnu pour ses performances et sa fiabilité sur piste. Au fil des ans, la YZ250F a connu plusieurs évolutions significatives. Des étapes clés incluent la transition d'un cadre en acier à un tout nouveau cadre en aluminium en 2006, ainsi qu'une refonte majeure en 2014 introduisant un nouveau châssis et un moteur à injection avec une culasse inversée. D'autres améliorations en 2019 et 2021 ont apporté des châssis plus agiles, des culasses mises à jour et une durabilité accrue. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, ces mises à jour ont considérablement amélioré la maniabilité, la puissance et la performance globale. Des éditions spéciales, comme l'édition Monster Energy Yamaha Racing, ont également été proposées, se distinguant principalement par leurs graphiques et leurs couleurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma YZ250F ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 5 à 10 heures | 5 heures pour conduite agressive/course, 10 heures pour conduite récréative. Pour le modèle 2005, 10 heures ou une fois par mois. |
| Filtre à huile | Chaque vidange d'huile ou toutes les 2-3 vidanges | Pour les modèles 2019-2023, 15 heures. Certains remplacent à chaque vidange. |
| Filtre à air | 2 à 15 heures | 2-5 heures pour conduite agressive/poussiéreuse, 15 heures pour conduite récréative. Inspection et nettoyage recommandés à chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Pour le modèle 2024. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Inspection/ajustement des soupapes | 10 à 60 heures | 10-30 heures pour conduite agressive/course, 20-60 heures pour conduite récréative. Pour le modèle 2020, 30 heures pour les deux styles. |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 20 à 60 heures | 20-30 heures pour conduite agressive/course, 40-60 heures pour conduite récréative. |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 40 à 120 heures | 40-60 heures pour conduite agressive/course, 80-120 heures pour conduite récréative. |