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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ1 Motorcycle - Street (2001-2015)
La Yamaha FZ1, produite de 2001 à 2015, est une moto polyvalente de type sport-touring et naked, reconnue pour son puissant moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³. Ce moteur, issu de la YZF-R1 haute performance, a été spécifiquement réglé pour offrir une performance plus large sur route, combinant puissance exaltante et facilité d'utilisation quotidienne.
Un changement de génération majeur a eu lieu en 2006. La première génération (2001-2005) était équipée d'un moteur à carburateur et d'un cadre en acier tubulaire. Pour la deuxième génération (2006-2015), Yamaha a introduit un moteur à injection électronique, également dérivé de la R1, et un nouveau cadre en aluminium moulé à double longeron, améliorant considérablement l'agilité. Les premiers modèles de deuxième génération ont connu quelques problèmes de réponse des gaz, que Yamaha a corrigés avec des mises à jour de l'ECU les années suivantes, notamment en 2007, 2008 et de nouveau en 2014-2015. Les versions variaient selon les marchés, incluant la FZ1 (États-Unis), la FZS1000 Fazer (Europe, semi-carénée) et la FZ1-N (Europe, deuxième génération, naked). Des versions avec ABS sont également devenues disponibles en deuxième génération. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FZ1?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 6 mois | Pour la 1ère génération (2001-2005) : tous les 7 000 km. Pour la 2ème génération (2006-2015) : tous les 6 000 km ou 6 mois. |
| Filtre à huile | Tous les 12 000 km | Remplacer à chaque deuxième vidange d'huile. Pour la 1ère génération (2001-2005) : tous les 13 000 km. Pour la 2ème génération (2006-2015) : tous les 12 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 19 000 km | Pour la 1ère génération (2001-2005) : vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement tous les 7 000 km; remplacer tous les 19 000 km. Pour la 2ème génération (2006-2015) : remplacer tous les 20 000 km. |
| Filtre à air | Pour la 1ère génération (2001-2005) : nettoyer à l'air comprimé et remplacer si nécessaire tous les 7 000 km. Pour la 2ème génération (2006-2015) : élément d'entretien périodique, intervalle de remplacement non spécifié. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les durites du système de refroidissement. Le remplacement régulier est recommandé, mais un intervalle spécifique n'est pas fourni dans les sources. |