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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Aprilia RS 660 Motorcycle - Street (2021-2026)
L'Aprilia RS 660, une moto sport de performance, a été introduite pour l'année modèle 2021 et est disponible jusqu'en 2026. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 659 cm³ à refroidissement liquide, elle offre un équilibre entre puissance et agilité, la positionnant comme une option polyvalente pour la route et la piste. Au fil des ans, la RS 660 a connu des évolutions significatives. De 2021 à 2024, elle affichait 100 ch. À partir de 2025, la puissance est passée à 105 ch, grâce à des révisions pour la conformité Euro 5+, incluant des corps de papillon plus grands (52 mm) et un système d'échappement repensé. Les modèles 2025 et 2026 ont également bénéficié d'améliorations aérodynamiques avec des ailettes intégrées, d'une suite électronique mise à jour (nouvel écran TFT de 5 pouces, commandes rétroéclairées, contrôle de lancement) et d'une limite de régime moteur relevée. Côté versions, le modèle Standard est disponible de 2021 à 2026. La version Extrema, axée sur la légèreté, a été introduite en 2023 et était disponible en 2024. Pour 2025 et 2026, la version Factory a été lancée, se distinguant par sa suspension Öhlins entièrement réglable et ses graphiques exclusifs. Q : Comment puis-je m'assurer que la pièce convient à mon Aprilia RS 660 ? R : Utilisez notre sélecteur d'année et de version sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | Utiliser une huile synthétique 10W-50, API SL, JASO MA2. Remplacer le filtre à huile. |
| Inspection générale et lubrification | Tous les 10 000 km ou 1 an | Inclut la vérification et la lubrification de la chaîne de transmission et du câble d'embrayage. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Remplacer les bougies. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Remplacer le filtre à air. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 20 000 km | Vérifier et ajuster le jeu aux soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 4 ans | Utiliser un liquide à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs organiques (rouge, prêt à l'emploi). |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Huile de fourche | Tous les 4 services ou 4 ans | |
| Chaîne de transmission (vérification, ajustement, lubrification) | Tous les 1 000 km ou 1 an | Vérifier et ajuster le mou de la chaîne (30 mm). Lubrifier si nécessaire. |
| Premier entretien | À 1 000 km | Inclut le changement d'huile et de filtre, la lubrification et diverses inspections. |