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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Yamaha Road Star 1700 Motorcycle - Street (2002-2014)
La Yamaha Road Star 1700, produite de 2002 à 2014, est une moto cruiser classique reconnue pour son puissant moteur bicylindre en V de 1670 cm³ (102 pouces cubes) refroidi par air. Cette moto robuste était proposée en plusieurs versions, dont la Standard, la Silverado axée sur le tourisme, la Midnight avec ses composants noircis, et la S avec ses accents chromés. La Road Star Warrior, orientée vers la performance, partageait le moteur de 1700 cm³ mais se distinguait par un cadre en aluminium et des composants dérivés des motos sportives. Au cours de sa production, la Road Star 1700 a connu deux mises à jour importantes. En 2004, la cylindrée du moteur est passée de 1602 cm³ à 1670 cm³, s'accompagnant de nouvelles roues en aluminium sans chambre à air et d'une courroie de transmission plus fine. Un changement plus notable est survenu en 2008 avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI), remplaçant le système à carburateur pour une meilleure réponse de l'accélérateur et une efficacité énergétique accrue. Il est à noter que la Road Star Warrior était équipée de l'injection dès son lancement en 2002. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Road Star 1700 spécifique?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Changer l'huile. Yamaha a mis à jour la capacité recommandée en 2007 à 4 litres. Utiliser une huile JASO MA adaptée aux embrayages humides. |
| Filtre à huile | Tous les deux changements d'huile (environ 12 800 km) | Remplacer le filtre. |
| Courroie de transmission | Vérifier tous les 4 000 km ou à chaque entretien | Vérifier la tension et l'état. Ajuster si nécessaire. Remplacer si endommagée ou usée. |
| Bougies d'allumage | Vérifier et nettoyer à chaque entretien. Remplacer tous les deux changements d'huile (environ 12 800 km) | Ajuster l'écartement. |
| Filtre à air | Tous les 38 500 km | Remplacer l'élément filtrant. Plus fréquemment si conditions poussiéreuses ou humides. Ne pas nettoyer avec de l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, n'utilise pas de liquide de refroidissement. |