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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Yamaha XSR900 Motorcycle - Street (2016-2026)
La Yamaha XSR900, une moto standard néo-rétro, combine un style classique et des performances modernes depuis son introduction en 2016. Conçue pour les amateurs de conduite dynamique, elle est propulsée par un moteur trois cylindres en ligne DOHC à refroidissement liquide. La XSR900 a connu une évolution significative. Les modèles 2016-2021 étaient équipés d'un moteur de 847 cm³, offrant une puissance robuste. En 2022, la moto a subi une refonte majeure, marquant l'introduction d'une deuxième génération. Le moteur a été amélioré à 890 cm³, et le châssis est devenu plus léger et plus rigide. Cette mise à jour a également apporté des suspensions et des freins améliorés, des roues plus légères, ainsi qu'un ensemble électronique complet incluant le contrôle de traction sensible à l'angle d'inclinaison, le contrôle de levée, le contrôle de glisse, l'ABS en virage et le régulateur de vitesse. Des éditions spéciales comme la 60e Anniversaire (2016) et la XSR900 GP (2023/2024-2026) ont enrichi la gamme, offrant des styles et des équipements distinctifs. La XSR900 continue d'évoluer jusqu'en 2026 avec des améliorations incrémentales et des écrans TFT modernes. FAQ :
Q : Cette page couvre-t-elle toutes les XSR900 de 2016 à 2026 ?
R : Oui, cette page est conçue pour la Yamaha XSR900 de 2016 à 2026. Pour une compatibilité précise, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 400 km ou 6 mois (modèles US), 10 000 km ou 12 mois (modèles Europe) | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Certains suggèrent 4 800 km pour une conduite intensive. |
| Bougies d'allumage | Entre 19 000 km et 42 000 km | Inspecter et ajuster régulièrement. Remplacement recommandé à 19 000 km (modèles 2022+ US), 20 000 km (modèles 2022+ Europe), 40 000 km (modèles 2016-2021 Europe) ou 42 000 km (modèles 2016-2021 US). |
| Filtre à air | 40 000 km | Remplacer plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 25 750 km ou 24 mois | Vérifier le niveau régulièrement. Utiliser un mélange 50/50 d'éthylène glycol et d'eau distillée. |
| Chaîne de transmission | 1 000 km | Lubrifier et vérifier le jeu. Plus fréquemment après avoir roulé sous la pluie. |