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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R7 Motorcycle - Street (1999-2026)
La Yamaha YZF-R7 est une moto sportive emblématique, produite en deux générations distinctes couvrant les années 1999 à 2026. Elle a évolué d'une machine d'homologation de course exclusive à une supersport accessible, offrant des performances excitantes et une maniabilité précise. La première génération, la YZF-R7 (OW-02) de 1999, était une édition limitée de seulement 500 unités, conçue pour l'homologation en compétition. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 749 cm³ à 20 soupapes. Il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle unique. Après une longue pause, la YZF-R7 a été réintroduite en 2021, basée sur la plateforme MT-07. Cette seconde génération (2021-2026) est équipée d'un moteur bicylindre parallèle CP2 de 689 cm³. Le modèle 2026 a introduit des améliorations significatives, notamment la technologie ride-by-wire. Des éditions spéciales comme la World GP 60th Anniversary Edition ont été proposées en 2022. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha YZF-R7 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Par la suite : tous les 6 400 km ou 6 mois. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Vérifier tous les 6 400 km ou 6 mois. Remplacer tous les 20 000 km. | |
| Filtre à air | Vérifier le tuyau à 6 400 km. Remplacer tous les 20 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et l'absence de fuites tous les 6 400 km ou 6 mois. Changer tous les deux ans. | |
| Chaîne de transmission | Entretenir tous les 800 km et après le lavage, la pluie ou des conditions humides. | Inclut la vérification du jeu, l'ajustement, le nettoyage et la lubrification. |