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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
BMW R1200R Motorcycle - Street (2006-2020)
La BMW R1200R, une moto roadster emblématique, a été produite de 2006 à 2018. Elle est reconnue pour son moteur boxer bicylindre et son agilité, offrant une expérience de conduite polyvalente. Cette période a vu deux générations distinctes. De 2006 à 2014, la R1200R était équipée d'un moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par air/huile, avec une mise à jour significative en 2011 vers une culasse à double arbre à cames en tête (DOHC). À partir de 2015 et jusqu'en 2018, le modèle a subi une refonte majeure, adoptant un nouveau moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par liquide/air et un châssis révisé, incluant des fourches télescopiques inversées. Le modèle R1200R a été remplacé par la R1250R en 2019. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1200R?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Premier entretien après 1 000 km (rodage). |
| Bougies d'allumage | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : 20 000 km. | |
| Filtre à air | 20 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire, surtout en cas de conduite fréquente en ville ou sur de longues distances. |
| Courroie de générateur | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km ou tous les 6 ans. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : Inspection régulière recommandée. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau périodiquement | Les modèles air/huile n'ont pas d'intervalle de remplacement spécifié. Pour les modèles liquide/air, BMW ne spécifie pas d'intervalle de remplacement, mais certains suggèrent tous les 3-4 ans. |
| Liquide de frein | Initialement après un an, puis tous les deux ans |