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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
BMW S1000RR Motorcycle - Street (2009-2026)
La BMW S1000RR, une moto sport haute performance, est une référence dans la catégorie des motos de 1000 cm³ depuis son lancement en 2009. Tout au long de sa production, de 2009 à 2026, elle a toujours été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, bien que ses performances et sa technologie aient considérablement évolué. La S1000RR a connu sa première mise à jour majeure en 2015 (mise à jour majeure K46), apportant une puissance accrue, un châssis plus léger et des systèmes électroniques avancés comme la suspension semi-active DDC en option. Un changement de modèle complet a eu lieu en 2019 (K67), introduisant un moteur entièrement nouveau avec la technologie ShiftCam, un châssis "Flex Frame" repensé et une suite complète d'aides à la conduite avec un écran TFT. Des mises à jour ultérieures en 2023 et 2025 ont affiné l'aérodynamisme, l'électronique et les performances du moteur, avec la variante M1000RR axée sur la piste apparaissant à partir de 2021. Ces évolutions garantissent que la S1000RR reste à la pointe de la technologie des superbikes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma S1000RR?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial (rodage) | 1 000 km | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, vérification du jeu aux soupapes, inspection de sécurité et du pont arrière. |
| Service régulier | Tous les 10 000 km ou annuellement | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, inspection ou remplacement du filtre à air, vérification du niveau de liquide de refroidissement. Inspections visuelles générales des freins, de la chaîne, de la suspension et des composants électriques. |
| Inspection complète / Service majeur | Tous les 30 000 km | Remplacement des bougies d'allumage, remplacement du filtre à air, vérification ou ajustement du jeu aux soupapes, inspection du système de refroidissement. Entretien des freins et de la fourche, y compris le changement de liquide. |
| Liquide de frein | Initialement après 1 an, puis tous les 2 ans | |
| Liquide de refroidissement | Vérifications régulières | Vérifications régulières recommandées, surtout avant les longs trajets ou par temps chaud. Inspecté lors des services majeurs. |