Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Can-Am Outlander Max 500 ATV
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 500 ATV (2007-2026)
Le Can-Am Outlander Max 500 est un VTT utilitaire biplace polyvalent, produit de 2007 à 2026. Initialement, les modèles de 2007 à 2022 étaient propulsés par un moteur Rotax V-twin de 499,6 cm³ (souvent arrondi à 500 cm³) à refroidissement liquide. Au fil des ans, diverses versions ont été proposées, incluant le MAX HO EFI standard et le MAX HO EFI XT, plus équipé, qui comprenait souvent des jantes en aluminium et un treuil. La direction assistée dynamique (DPS) est devenue une caractéristique importante à partir de 2012-2013. Une évolution majeure a eu lieu à partir de l'année modèle 2023.5, lorsque le Outlander Max 500 a adopté un tout nouveau moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, tout en conservant l'appellation « 500 ». Ce nouveau moteur, conçu pour une efficacité et une durabilité améliorées, est associé à une transmission CVT pDrive optimisée et présente une conception améliorée pour le confort du pilote. Des versions comme le MAX DPS 500 continuent d'être offertes avec cette motorisation actualisée. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Outlander Max 500 ?
R : Pour une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 200 km, 200 heures ou annuellement (utilisation normale). Tous les 1 600 km ou 100 heures (utilisation sévère). | Pour les modèles 2007, remplacement suggéré tous les 3 000 km, 100 heures ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 800 km ou 50 heures. Remplacement tous les 3 200 km ou 100 heures (utilisation normale). | Pour les modèles 2007, remplacement suggéré tous les 3 000 km, 100 heures ou annuellement. Remplacer si des dommages ou de l'usure sont observés. |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Nettoyage/inspection tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois. Remplacement annuel ou tous les 1 600 km / 100 heures (utilisation normale). | Nettoyer après chaque sortie en conditions sévères. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont fissurés, exposé à l'eau, ou si les performances de circulation d'air sont réduites. Pour les modèles 2023, remplacement toutes les 50 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 12 800 km. Alternativement, tous les 2 ans ou 38 400 km. | Le liquide de refroidissement XPS longue durée de Can-Am est formulé pour 5 ans. Des changements réguliers maintiennent la température optimale du moteur et préviennent la corrosion. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.