Dynojet Power Commander 6

Dynojet Power Commander 6

PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
$685.20
$685.20 $710.99
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Dynojet Power Commander 6
Dynojet Power Commander 6
    Dynojet Power Commander 6

    Dynojet Power Commander 6 for Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street

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    SKU :PT07001655

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    Description

    Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.

    Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.

    Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.

    CARACTÉRISTIQUES

    • Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
    • Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
    • Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
    • Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
    • Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
    • L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
    • Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
    • Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
    • Garantie d'un an
    • Fièrement fabriqué aux États-Unis
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number PC6-18026
    Informations sur le véhicule

    Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street (2010-2016)

    Le Can-Am Spyder RS-S, un roadster à trois roues de type sport-tourisme, a été offert de 2010 à 2016. Il était constamment propulsé par un moteur Rotax V-twin de 998 cm³. Durant ces années modèles, la version RS-S était disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses (SM5) ou semi-automatique à 5 vitesses (SE5), les deux incluant une marche arrière. Bien que le moteur V-twin Rotax de 998 cm³ soit resté le même en termes de cylindrée, des mises à jour significatives ont été apportées. Pour les années 2010-2012, le moteur produisait 106 chevaux et 104 Nm de couple. À partir de 2013, la puissance a été ajustée à 100 chevaux et le couple à 108 Nm. L'année 2013 a également marqué une refonte majeure avec une géométrie avant et une calibration de suspension révisées, l'adoption d'étriers de frein Brembo sur les trois roues, un nouveau système d'accélérateur électronique (throttle-by-wire), des roues avant de 15 pouces et des ailes redessinées. Le régulateur de vitesse est devenu standard en 2014-2015. La version RS-S était la principale offerte, parfois complétée par une variante "Special Series" avec des améliorations esthétiques. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Spyder RS-S ?

    R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Inspection de rodage1 000 kmCruciale et ne doit pas être négligée.
    Huile moteur et filtre à huileInitial : 1 000 km. Subséquent : 5 000 km ou 7 500 kmL'intervalle de 7 500 km s'applique aux modèles 2008-2012 avec les nouveaux filtres à huile haute capacité introduits vers 2012. Pour les autres, l'intervalle est de 5 000 km.
    Courroie d'entraînementInspection tous les 16 000 kmInclut l'inspection et l'ajustement à 7 500 km et 22 500 km.
    Filtre à airRemplacement tous les 16 000 kmLe boîtier du filtre à air doit également être nettoyé.
    Liquide de refroidissementVidange tous les 2 ans; Remplacement tous les 5 ans ou 45 000 kmLe niveau doit être vérifié régulièrement, notamment lors de l'inspection de rodage et tous les 7 500 km.
    Bougies d'allumageRemplacement tous les 45 000 kmCertains guides généraux suggèrent un remplacement plus fréquent (ex. 6 400 km ou 2 ans), mais le manuel officiel indique 45 000 km.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.

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