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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Alterra 700 ATV (2016-2021)
L'Arctic Cat Alterra 700, produit de 2016 à 2021, est un VTT robuste et polyvalent conçu pour affronter divers terrains. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un moteur fiable de 695 cm³ monocylindre, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI). Ce moteur développait 45 chevaux dans les modèles de 2017 à 2019, assurant des performances solides pour les usages utilitaires et récréatifs. La désignation Alterra a été introduite en 2016, apportant un nouveau châssis et une ergonomie améliorée par rapport aux modèles XR précédents. Une mise à jour importante a eu lieu en 2018 avec l'introduction du « moteur Textron Motors 700 ». Bien que conservant la cylindrée de 695 cm³, ce moteur révisé offrait une réduction de poids et des performances globales accrues, incluant un embrayage à entraînement direct et un nouveau profil d'arbre à cames, optimisant ainsi l'expérience de conduite. Diverses versions, comme les XT EPS, TBX et TRV, proposaient des caractéristiques telles que la direction assistée électronique, des jantes en aluminium moulé et des phares améliorés au fil des ans. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Alterra 700?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures, 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10 heures | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 400 km ou 18 mois | |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 200 heures ou 2 ans | Inspecter avant chaque sortie. |
| Courroie de transmission CVT | Inspecter environ toutes les 100 heures | Garder le carter de CVT propre et remplacer la courroie au premier signe de dommage. |