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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Ducati Multistrada 1100 Motorcycle - Street (2007-2009)
La Ducati Multistrada 1100, produite de 2007 à 2009, est une moto d'aventure-tourisme reconnue pour son moteur L-twin Desmodromic de 1078 cc refroidi par air. Ce moteur délivre 95 chevaux et un couple de 103-104 Nm, offrant une performance robuste pour la route et les chemins. Durant cette période, deux versions étaient disponibles : la Multistrada 1100 standard et la Multistrada 1100 S. La version S se distinguait par des suspensions Öhlins entièrement réglables à l'avant et à l'arrière, ainsi que des accents en fibre de carbone, améliorant ses capacités et son esthétique. Il n'y a pas eu de ruptures de génération significatives ou de changements majeurs de plateforme pour la Multistrada 1100 entre les années modèles 2007 et 2009. Les modèles 2008 et 2009 ont conservé les spécifications et les caractéristiques introduites en 2007. L'introduction de la Multistrada 1100 en 2007, remplaçant la 1000DS, a marqué une évolution importante avec un moteur de plus grande cylindrée, un embrayage humide plus silencieux, des guidons isolés contre les vibrations et une instrumentation améliorée. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Ducati Multistrada 1100 de 2007, 2008 ou 2009 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km | À chaque intervalle d'entretien |
| Courroies de distribution | Tous les deux ans | |
| Bougies d'allumage | Généralement remplacées lors d'un entretien majeur ou de la vérification du jeu aux soupapes. | |
| Filtre à air | 20 000 km ou 12 000 km si conduite dans des conditions poussiéreuses | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable, le moteur est refroidi par air/huile et n'utilise pas de liquide de refroidissement traditionnel. | |
| Jeu aux soupapes | 12 000 km | Vérification et ajustement. |