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Traitement accéléré : -
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Description
Notre syntoniseur de carburant Power Commander V optimise votre trajet partout où vous irez. Ce module élégant optimise de manière transparente votre rapport air/carburant sans modifier directement l'ECU, ce qui permet de le pousser sans effort au maximum. Désinstallez-le facilement pour revenir aux paramètres d'usine par défaut lorsque vous souhaitez laisser une chance aux autres. Le Power Commander V élimine les conjectures quant à l'association de l'efficacité et de la performance, en vous permettant de vous concentrer sur ce qui compte le plus : le chemin à parcourir.
Meilleur que jamais (et plus petit que jamais), le Power Commander V a maintenant une plage de modification du carburant de -100/+250 %, vous offrant automatiquement le meilleur mélange de performances et d'efficacité énergétique à tout moment. Ce syntoniseur de carburant contient deux cartes à la fois pour plusieurs options de conduite (via l'accessoire de commutation de carte Power Commander V), ainsi que 10 colonnes de position de l'accélérateur, de sorte que vous ne sacrifierez pas le confort pour la performance. Doté d'un kit prêt à l'emploi, le Power Commander V peut être installé discrètement sous votre siège, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Vaste bibliothèque de réglages pour toute combinaison de pièces de rechange
- Changez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous mettez à niveau les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai à notre syntoniseur EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Mise à niveau avec des fonctionnalités supplémentaires telles que l'auto-réglage et le contrôle de lancement (inclus sur les modèles à carburant et à allumage, disponible via l'accessoire du module d'allumage sur tous les autres modèles)
- Entrée analogique qui vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, telle que la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être réglé individuellement et pour chaque vitesse, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 17-054
Informations sur le véhicule
Honda Rubicon 520 ATV (2020-2026)
Le Honda Rubicon 520, également connu sous le nom de FourTrax Foreman Rubicon, est un VTT utilitaire et récréatif robuste offert de 2020 à 2026. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 518 cm³, refroidi par liquide et monté longitudinalement, offrant un couple puissant pour diverses tâches. Bien que Honda ne publie pas toujours les chiffres de puissance spécifiques, ce moteur est généralement estimé à environ 28 chevaux. La mise à jour la plus importante pour ce modèle a eu lieu en 2020. Cette année-là, le moteur a été amélioré, passant de 475 cm³ à l'actuel 518 cm³, ce qui a augmenté la puissance et le couple, notamment à bas et moyen régime, améliorant l'accélération, la capacité en côte et la capacité de remorquage. Les modèles équipés de la transmission à double embrayage (DCT) ont également bénéficié d'améliorations, incluant un nouveau commutateur de marche arrière, une capacité de commande manuelle et des changements de vitesse plus fluides. De plus, les modèles 2020 présentaient une calandre et un pare-chocs avant redessinés, une nouvelle boîte utilitaire et un nouveau système de porte-bagages pour les accessoires Pro-Connect. De 2021 à 2026, le moteur principal de 518 cm³ et les niveaux de finition établis (4x4 EPS, 4x4 Automatic DCT EPS et 4x4 Automatic DCT EPS Deluxe) ont été largement reconduits sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Rubicon 520?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau quotidiennement avant chaque utilisation. |
| Filtre à huile | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 100 heures ou 1 000 km. | Inspection et nettoyage ou remplacement périodiques recommandés. |
| Bougie d'allumage | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |