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Description
Notre syntoniseur de carburant Power Commander V optimise votre trajet partout où vous irez. Ce module élégant optimise de manière transparente votre rapport air/carburant sans modifier directement l'ECU, ce qui permet de le pousser sans effort au maximum. Désinstallez-le facilement pour revenir aux paramètres d'usine par défaut lorsque vous souhaitez laisser une chance aux autres. Le Power Commander V élimine les conjectures quant à l'association de l'efficacité et de la performance, en vous permettant de vous concentrer sur ce qui compte le plus : le chemin à parcourir.
Meilleur que jamais (et plus petit que jamais), le Power Commander V a maintenant une plage de modification du carburant de -100/+250 %, vous offrant automatiquement le meilleur mélange de performances et d'efficacité énergétique à tout moment. Ce syntoniseur de carburant contient deux cartes à la fois pour plusieurs options de conduite (via l'accessoire de commutation de carte Power Commander V), ainsi que 10 colonnes de position de l'accélérateur, de sorte que vous ne sacrifierez pas le confort pour la performance. Doté d'un kit prêt à l'emploi, le Power Commander V peut être installé discrètement sous votre siège, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Vaste bibliothèque de réglages pour toute combinaison de pièces de rechange
- Changez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous mettez à niveau les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai à notre syntoniseur EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Mise à niveau avec des fonctionnalités supplémentaires telles que l'auto-réglage et le contrôle de lancement (inclus sur les modèles à carburant et à allumage, disponible via l'accessoire du module d'allumage sur tous les autres modèles)
- Entrée analogique qui vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, telle que la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être réglé individuellement et pour chaque vitesse, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 17-054
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 800 Side-by-Side (2015-2026)
Les modèles Kawasaki Teryx 800 et Teryx4 800, couvrant les années 2015 à 2026, sont reconnus pour leur performance robuste et leur polyvalence dans la catégorie des véhicules utilitaires côte à côte. Propulsés par un moteur V-twin de 783 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC et 4 soupapes, ces véhicules offrent une puissance et un couple fiables pour divers terrains et tâches. Cette plateforme moteur, introduite en 2014, a apporté une augmentation significative du couple et de la puissance par rapport à son prédécesseur, conservant sa conception de base tout au long de la période 2015-2026. Bien que le moteur V-twin de 783 cm³ soit resté fondamentalement inchangé, les séries Teryx 800 et Teryx4 800 ont bénéficié d'améliorations notables en milieu de cycle et de l'introduction de nouvelles versions. Un rafraîchissement important a eu lieu en 2016, apportant un nouveau style, des tableaux de bord mis à jour et rendant la direction assistée électrique (EPS) standard sur tous les modèles. Plus tard, à partir de 2023, les modèles "S" ont été introduits, dotés d'une suspension à grand débattement avec des bras triangulaires à dégagement élevé et des amortisseurs Fox 2.0 LSC piggyback, offrant des capacités hors route améliorées et une voie plus large. La gamme a été affinée en 2025, le Teryx standard à deux places étant abandonné, tandis que les modèles S LE et Teryx4 ont continué d'évoluer. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Teryx 800?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle. Q: Les pièces pour le Teryx 800 et le Teryx4 800 sont-elles interchangeables?
R: Bien que de nombreux composants soient partagés, certaines pièces peuvent différer en raison des variations de longueur de châssis ou de caractéristiques de finition spécifiques. Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 200 km ou 20 heures. Régulier : 1 600 km ou 50 heures ou 6 mois (au premier terme échu). | Remplacer le filtre à huile en même temps que l'huile. Utiliser des filtres et de l'huile Kawasaki recommandés. |
| Bougies d'allumage | 6 400 km ou 200 heures | Certaines sources suggèrent une durée de vie plus longue, mais suivre le manuel assure la conformité de la garantie. Type : NGK CPR7EA-9, écartement 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Inspection : 1 600 km ou 50 heures. Entretien/Remplacement : 50 à 100 heures ou une fois par saison. | Inspecter et nettoyer/remplacer plus souvent dans des environnements poussiéreux ou boueux. Peut être nettoyé et réutilisé si en bon état. |
| Courroie de transmission (CVT) | Inspection : 1 600 km ou 50 heures | Remplacer si endommagée, fissurée, effilochée ou usée excessivement. La surchauffe réduit la durée de vie. |
| Liquide de refroidissement | 6 400 km ou 200 heures | Certaines recommandations suggèrent un remplacement tous les deux ans. Garder le radiateur propre. |