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Description
Notre syntoniseur de carburant Power Commander V optimise votre trajet partout où vous irez. Ce module élégant optimise de manière transparente votre rapport air/carburant sans modifier directement l'ECU, ce qui permet de le pousser sans effort au maximum. Désinstallez-le facilement pour revenir aux paramètres d'usine par défaut lorsque vous souhaitez laisser une chance aux autres. Le Power Commander V élimine les conjectures quant à l'association de l'efficacité et de la performance, en vous permettant de vous concentrer sur ce qui compte le plus : le chemin à parcourir.
Meilleur que jamais (et plus petit que jamais), le Power Commander V a maintenant une plage de modification du carburant de -100/+250 %, vous offrant automatiquement le meilleur mélange de performances et d'efficacité énergétique à tout moment. Ce syntoniseur de carburant contient deux cartes à la fois pour plusieurs options de conduite (via l'accessoire de commutation de carte Power Commander V), ainsi que 10 colonnes de position de l'accélérateur, de sorte que vous ne sacrifierez pas le confort pour la performance. Doté d'un kit prêt à l'emploi, le Power Commander V peut être installé discrètement sous votre siège, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Vaste bibliothèque de réglages pour toute combinaison de pièces de rechange
- Changez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous mettez à niveau les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai à notre syntoniseur EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Mise à niveau avec des fonctionnalités supplémentaires telles que l'auto-réglage et le contrôle de lancement (inclus sur les modèles à carburant et à allumage, disponible via l'accessoire du module d'allumage sur tous les autres modèles)
- Entrée analogique qui vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, telle que la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être réglé individuellement et pour chaque vitesse, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 17-054
Informations sur le véhicule
KTM 390 Duke Motorcycle - Street (2015-2026)
La KTM 390 Duke, une moto de route agile et performante, a été produite de 2015 à 2026. Reconnue pour sa maniabilité et son moteur monocylindre, elle s'est imposée comme une référence dans sa catégorie. Initialement équipée d'un moteur de 373 cm³ développant environ 43-44 chevaux, elle a connu des évolutions continues. Une mise à jour significative a eu lieu en 2017, apportant un phare à LED, un écran TFT, un système ride-by-wire et un réservoir de carburant plus grand. Cependant, la véritable rupture générationnelle est survenue en 2024. Ce nouveau modèle, considéré comme 90 % nouveau, a introduit un moteur LC4c de 399 cm³ plus puissant (environ 45 ch), un châssis entièrement repensé, une suspension réglable et des aides électroniques avancées comme l'ABS en virage et le contrôle de traction. Tout au long de cette période, la 390 Duke a été proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 390 Duke ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | Pour tous les modèles (2015-2026) |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 500 km ou annuellement (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Filtre à air | Tous les 7 500 km ou annuellement (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Bougie d'allumage | Tous les 15 000 km (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 15 000 km ou tous les deux ans (modèles 2015-2023); Tous les 20 000 km ou tous les 24 mois (modèles 2024-2026) | |
| Jeu aux soupapes | Vérification tous les 15 000 km (modèles 2015-2023); Inspection majeure tous les 20 000 km (modèles 2024-2026) |