Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Deluxe Motorcycle - Street (2018-2020)
La Harley-Davidson Deluxe (2018-2020) est une moto de type cruiser classique qui allie un style emblématique à des performances modernes. Faisant partie de la gamme Softail redessinée, cette série d'années-modèles était systématiquement équipée du puissant moteur Milwaukee-Eight 107. Elle était généralement proposée en une seule version, les variations se limitant principalement aux options de couleur, conservant ainsi son allure rétro distinctive. L'année-modèle 2018 a marqué une refonte générationnelle majeure pour l'ensemble de la plateforme Softail, y compris la Deluxe. Il ne s'agissait pas d'une mise à jour de mi-cycle, mais d'une refonte complète. Les améliorations clés comprenaient un nouveau cadre Softail plus rigide, l'introduction du moteur bicylindre en V Milwaukee-Eight 107 (remplaçant le Twin Cam) et un système de suspension avancé doté d'une fourche Showa Dual Bending Valve et d'un amortisseur unique sous la selle. Ces changements ont permis d'améliorer la maniabilité, le confort et de réduire le poids de 15 kg. Les modèles 2019 et 2020 ont conservé ces spécifications sans autres mises à jour majeures, assurant une conception et un moteur cohérents tout au long de cette période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Harley-Davidson Deluxe 2018-2020 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Changer l'huile moteur et le filtre. Après le service initial de 1 600 km, cet intervalle est récurrent. |
| Courroie d'entraînement arrière | 1 600 km, 4 000 km, 12 000 km, 16 000 km, puis tous les 8 000 km | Vérifier et ajuster à 1 600 km et 16 000 km. Inspecter à 4 000 km et 12 000 km. Inspecter et ajuster la courroie et les pignons aux intervalles suivants (ex. 24 000 km, 32 000 km, etc.). |
| Bougies d'allumage | Tous les 2 ans ou 48 000 km | Inspecter à 1 600 km et 8 000 km. Remplacer tous les 2 ans ou 48 000 km, selon la première éventualité. |
| Filtre à air | 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Inspecter et entretenir au besoin. |