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Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Dyna Street Bob Motorcycle - Street (2006-2017)
La Harley-Davidson Dyna Street Bob, produite de 2006 à 2017, est une moto de style bobber classique reconnue pour son design minimaliste et son puissant moteur Twin Cam. Tout au long de sa production, ce modèle a été principalement offert comme une plateforme unique et personnalisable (FXDB), attirant les motards à la recherche d'une esthétique épurée. Des améliorations importantes du moteur ont marqué son évolution. Initialement, le modèle 2006 était équipé du moteur Twin Cam 88 (1449 cc). De 2007 à 2012, il a été doté du Twin Cam 96 (1584 cc), qui a également introduit une nouvelle transmission à six vitesses. En 2013, une édition spéciale (FXDBA/FXDBP) a fait ses débuts avec le plus grand moteur Twin Cam 103 (1690 cc), tandis que le modèle standard conservait le Twin Cam 96. Le Twin Cam 103 est ensuite devenu le moteur standard pour tous les modèles Street Bob de 2014 jusqu'à sa dernière année de production en 2017, avant que la plateforme Dyna ne soit intégrée à la gamme Softail. Ces changements de moteur représentent les principales évolutions générationnelles pour la Street Bob durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour l'année de mon modèle Street Bob?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces compatibles avec votre Harley-Davidson Dyna Street Bob exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | 1 600 km (initial) ; 8 000 km ou 1 an (subséquent) | |
| Courroie d'entraînement arrière | Inspection à 1 600 km, 4 000 km, 12 000 km. Vérification et ajustement à 8 000 km, 16 000 km. | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 48 000 km ou 2 ans | Inspection à 1 600 km. Pour les moteurs Twin Cam, un remplacement tous les 32 000 km est parfois recommandé. |
| Filtre à air | Inspection et entretien à 1 600 km, 4 000 km, 8 000 km | Les filtres à air sont souvent lavables. Vérification tous les 16 000 km pour les modèles Twin Cam. Remplacer si corrodé ou non nettoyable. |