Dynojet Power Vision Noir
PT07002004 (Nº de fab. : PV-1B)
$871.99
Prix promotionnel
$871.99
Prix régulier
$871.99
Passer aux informations sur le produit
Dynojet Power Vision Noir for Harley-Davidson Sport Glide Motorcycle - Street
Dynojet Power Vision Noir for Harley-Davidson Sport Glide Motorcycle - Street
$871.99
Prix promotionnel
$871.99
Prix régulier
$871.99
SKU :PT07002004
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Sport Glide Motorcycle - Street (1983-2021)
La Harley-Davidson Sport Glide, produite de 1983 à 2021, est une moto polyvalente qui a connu deux générations distinctes. Elle combine des éléments de tourisme et de cruiser, offrant une expérience de conduite adaptable. La première génération, la FXRT Sport Glide (1983-1992), était équipée d'un moteur V-Twin de 1337 cc (80 pouces cubes). Initialement propulsée par le moteur Shovelhead en 1983, elle a rapidement adopté le moteur Evolution à partir de 1984 jusqu'à la fin de sa production en 1992. Elle se distinguait par son carénage monté sur cadre, ses sacoches rigides et une transmission par courroie. Réintroduite en 2018 sous le nom de FLSB Sport Glide, cette seconde génération a marqué un changement majeur avec le cadre Softail et le moteur Milwaukee-Eight 107 de 1746 cc (107 pouces cubes). Ce modèle se caractérise par son mini-carénage et ses sacoches amovibles, permettant de passer facilement d'une configuration touring à cruiser. Il n'y a pas eu de sous-versions distinctes pour cette période. FAQ :
Q: Comment puis-je trouver les pièces compatibles avec ma Sport Glide ?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour garantir la compatibilité exacte avec votre Harley-Davidson Sport Glide.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Certains manuels mentionnent aussi des intervalles de 4 000 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement à 1 600 km, puis tous les 8 000 km et 16 000 km | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 48 000 km ou tous les deux ans | Inspection générale à 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection et entretien à 1 600 km, puis tous les 8 000 km et 16 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière | Applicable uniquement aux modèles à refroidissement liquide (ex: Milwaukee-Eight). Les modèles plus anciens étaient refroidis par air. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle exact. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.