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Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Street 500 Motorcycle - Street (2014-2020)
La Harley-Davidson Street 500, produite de 2014 à 2020, a été conçue comme une moto d'entrée de gamme accessible. Elle est équipée d'un moteur V-Twin Revolution X de 494 cm³ à refroidissement liquide, spécialement développé pour la série Street. Ce moteur se distingue par sa configuration en V à 60 degrés et son système de refroidissement liquide, s'éloignant des V-Twins traditionnels de Harley-Davidson à 45 degrés et refroidis par air. Tout au long de sa production, de 2014 à 2020, la Street 500 a conservé des spécifications de base largement constantes. Elle était principalement offerte en un seul modèle, le XG500, les variations se limitant principalement aux options de couleur. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a été introduite pour la Street 500 durant cette période, offrant une plateforme stable aux motocyclistes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Harley-Davidson Street 500 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km ou annuellement | L'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | Vérification à chaque entretien de 8 000 km ou annuel | Inspecter l'usure ou les dommages lors des vérifications avant chaque trajet. Vérifier la tension de la courroie à chaque entretien de 8 000 km ou annuel. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou tous les deux ans | Remplacer tous les 48 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité. |
| Filtre à air | Inspection et entretien à chaque 8 000 km ou annuel | Inspecter et entretenir au besoin à chaque entretien de 8 000 km ou annuel. Nettoyer s'il est lavable, remplacer s'il est corrodé ou inefficace. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 48 000 km; vérifier tous les 8 000 km ou annuellement | Remplacer le liquide de refroidissement tous les 48 000 km. Vérifier le point de congélation et inspecter le système pour les fuites à chaque entretien de 8 000 km ou annuel. La capacité du système est d'environ 1,3 litre. Utiliser uniquement l'antigel et le liquide de refroidissement Harley-Davidson Extended Life. |