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Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Street 750 Motorcycle - Street (2014-2020)
La Harley-Davidson Street 750, produite de 2014 à 2020, est un cruiser urbain conçu pour offrir un point d'entrée accessible à la marque. Elle est propulsée par le moteur Revolution X V-Twin de 749 cc (46 pouces cubes) à refroidissement liquide. Ce moteur est resté largement constant tout au long de sa production. Bien que le moteur principal soit demeuré le même, des mises à jour fonctionnelles ont été apportées en 2016, incluant un nouveau système de freinage et des améliorations ergonomiques. L'année 2017 a marqué un changement significatif avec l'introduction de la Street Rod 750 (XG750A), un modèle distinct et plus performant, doté d'un moteur "High Output Revolution X 750" et de composants axés sur la performance. De plus, le système de freinage ABS est devenu standard sur tous les modèles Street à partir de 2017. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Harley-Davidson Street 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (rodage), puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Premier changement au rodage. Par la suite, remplacer tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier et ajuster à chaque intervalle d'entretien | Inspecter l'usure et la tension, ajuster au besoin lors des entretiens de 1 600 km, 8 000 km, 12 000 km et 16 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou 2 ans | Remplacer tous les 48 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir à chaque intervalle d'entretien | Inspecter et nettoyer au besoin à chaque entretien (ex. 1 600 km, 8 000 km, 16 000 km). Remplacer si corrodé ou impossible à nettoyer efficacement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 48 000 km | Remplacer tous les 48 000 km. Le Street 750 utilise un liquide de refroidissement OAT. Vérifier également le niveau et le point de congélation. |