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Description
Le Power Vision est l'outil de réglage flash le plus puissant et le plus rapide du marché pour les motos Harley-Davidson®. C'est un syntoniseur de performance et un moniteur de données qui offre la dernière technologie de réglage flash, l'enregistrement de données et d'autres fonctionnalités exclusives à l'industrie. Le Power Vision peut régler n'importe quelle moto Harley-Davidson® à injection de carburant avec l'ECM Delphi 2021. La suite de produits Power Vision comprend un appareil flash à écran tactile couleur, un mode AutoTune Basic intégré*, un câble d'interface véhicule et WinPV (application de réglage basée sur PC Windows).
FONCTIONNALITÉS
- Écran TFT couleur 24 bits de 3,5 pouces (tactile) avec panneau tactile (16 777 216 couleurs)
- Compact : 2,83L X 3,97W X 0,84H. Cliquez ici pour voir une représentation visuelle.
- Boîtier résistant aux intempéries, aux chocs et aux vibrations - entièrement rempli d'élastomère de silicone et utilisant des câbles surmoulés avec des connexions de câble étanches
- Inserts filetés AMPS 4 trous intégrés pour diverses solutions de montage (Dynojet recommande les TechMounts)
- Mini-USB-B étanche - compatible avec Windows XP, Vista, 7 et 10
- Câble d'interface véhicule connecteur Molex 8 broches
- Le port d'extension Dynojet CAN-Link permet l'interface avec d'autres produits Dynojet, tels que le Wide Band 2 ou le module AutoTune
- 2 Go de mémoire interne offrant une capacité robuste pour les fichiers de réglage et les journaux de données
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV-1B
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Street Rod Motorcycle - Street (2006-2007)
La Harley-Davidson Street Rod (VRSCR) était un modèle distinctif offert pour les années modèles 2006 et 2007. Faisant partie de la famille VRSC, elle a été conçue avec une esthétique inspirée des roadsters, dotée d'une fourche avant inversée et de freins Brembo. Les deux années étaient propulsées par un moteur V-twin Revolution de 1130 cm3 à refroidissement liquide, co-développé avec Porsche, produisant 120 chevaux. Ce moteur utilisait des doubles arbres à cames en tête (DOHC) et l'injection électronique séquentielle (ESPFI). La Street Rod était exclusivement proposée en version VRSCR durant cette période. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle entre les modèles 2006 et 2007; les spécifications de base sont restées cohérentes. Un changement notable fut le réservoir de carburant de 19 litres, introduit avec la Street Rod en 2006, qui est devenu une caractéristique standard sur toute la gamme VRSC en 2007. Le modèle 2006 comportait également un échappement plus libre contribuant à sa puissance de 120 ch. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Street Rod 2006 ou 2007 ?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre Harley-Davidson Street Rod spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 1 600 km. Ensuite : tous les 4 000 km, 8 000 km ou 16 000 km | |
| Courroie de transmission arrière | Inspection et ajustement : Initial : 1 600 km. Ensuite : tous les 4 000 km, 8 000 km, 12 000 km et 16 000 km | |
| Bougies d'allumage | Inspection : tous les 8 000 km. Remplacement : tous les 16 000 km ou 48 000 km, ou tous les deux ans | |
| Filtre à air | Inspection et entretien : Initial : 1 600 km. Ensuite : tous les 4 000 km, 8 000 km et 16 000 km | Selon les besoins |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les 48 000 km. Vérification : annuellement |